Vai es varu saņemt vadītāja apliecību ar sliktu redzi?

Miopija

Jūsu vadītāja apliecība drīz beigsies, un jūs esat apbēdināti, lai saprastu, ka jums būs jāveic medicīniskā pārbaude, lai aizstātu licenci?

Bet vairāku gadu laikā jums ir samazinājies redzes asums un jūs uztraucaties, ka varbūt šī iemesla dēļ jums netiks izsniegts sertifikāts?

Nelietojiet paniku. Patiesībā pastāv ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanas vīzijai, bet saprotam kārtībā.

Iespējams, jūsu gadījumā situācija ir atrisināma, un ir pietiekami uzlikt brilles vai lēcas, lai uzņemšana joprojām tiktu sniegta?

Oftalmologa pārbaude ir obligāta.

Diagnostika pie acu ārsta ir neaizstājams nosacījums, bez kura jums nebūs atļauts braukt.

Ārsta pārbaude no šī speciālista ir nepieciešama gan pašam vadītājam, lai viņš neradītu avārijas situācijas uz ceļa un citiem satiksmes dalībniekiem.

Ja personai ir slikta redze, tad, piemēram, viņš, iespējams, neredz cilvēku, kurš iet kājām vai šķērslis ceļā, kas var izraisīt negadījumu ar dažādām sekām.

Inspekcija pie aculista ir vajadzīgs punkts, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību. Tāpēc ārsti pievērš īpašu uzmanību nākotnes autovadītāju redzes asumam.

Kā iegūt acu speciālistu pa labi ar sliktu redzi?

Ja persona izmanto lēcas vai brilles, tad viņam, protams, ir jābūt vienam vai otram.

Galu galā, ja oftalmoloģiskais instruments viņam tika piešķirts agrāk, viņš pastāvīgi staigāja brilles vai lēcas, tad acu ārsts pārbaudīs savu redzi, pamatojoties uz to, ko cilvēks redz glāzēs / lēcās, nevis bez tiem.

Ārsts novērtēs, cik skaidri pacients redz, vai viņam ir jāmaina brilles. Ja pacients neredz konkrētu līniju pat ar brillēm (lēcām), tad optometrists uzrakstīs viņam receptes par jaunu optiku un saka, ka viņš parakstīs apvedceļu sarakstu, kad pacients nāk pie viņa ar jaunām brillēm.

Medicīniskajā kartē speciālistam jānorāda, kādos apstākļos viņš izsniedz vadītāja apliecības redzamības atļauju, proti, marķē: brilles, lēcas, bez tām.

Vai ir iespējams iegūt tiesības ar sliktu redzi?

Daži forumu vadītāji dalās savos noslēpumos, kā iegūt uzņemšanu, pat ar sliktu redzi. Bet uzreiz mēs vēlamies jūs brīdināt: šī dzīve, ko jūs varēsiet iebrukt, var nebūt cauri.

Tātad, viņi iesaka iegaumēt kārtas no apakšējās rindas. Bet pieredzējušiem oftalmologiem bija grūti mānīt. Birojos ir divu veidu tabulas: alfabēta un grafiskais.

Ārsts var vispirms pārbaudīt redzes asumu uz burtu galda un pēc tam lūgt jūs nosaukt, kurā virzienā aplis nav aizvērts. Un tad neviens triks nepalīdzēs.

Kādam jābūt redzējumam par vadītāja apliecības iegūšanu?

Tiesības vadīt transportlīdzekli tiek izsniegtas tiem autovadītājiem, kuru redzamības indikatori ir normas robežās:

  • “B” kategorijas vadītājiem (kā ierobežojums - vadītājs var vadīt automašīnu ar stūres ratu), redzes asums nedrīkst būt zemāks par 0,6 vienībām vienā acī un 0,2 vienībām otrā;
  • “C” kategorijas vadītājiem - ne mazāk kā 0,8 vienības uz aci un 0,4 vienības uz citu.
  • A, A1 vai B2 kategorijas vadītājiem ar motocikla tipa riteni - ne mazāk kā 0,6 uz vienu un 0,2 no otras puses. Aklums vienā acī ir pieļaujams arī ar redzes asumu otrajā ne zemāk par 0,8 vienībām.
  • Vienas acs akluma gadījumā otrās kārtas smagums nedrīkst būt mazāks par 0,8 vienībām.
  • Ja personai nav vadošā acs (abas acis redzas vienādi), tad pieļaujamā redzamības vērtība braukšanai var būt 0,7 vienības gan labajām, gan kreisajām acīm.

Līdz ar to jautājums: „Ar kāda veida redzējumu nedod vadītāja apliecību?”, Jūs varat atbildēt šādi: „No akūta viedokļa, zem noteiktām kategorijām noteiktās normas (sk. Iepriekš).

Tātad, ar kādu redzējumu jūs varat iegūt? Ja redzat desmito rindu, jums tiks dota uzņemšana bez jebkādām problēmām. Bet, ja rodas kādas problēmas, redzes asums tiek samazināts, ārsts ņems vērā jūsu vadītāja kategoriju un sāk no tā.

Lēcu vai brilles nedrīkst būt lielākas par 8 dioptriem. Un atšķirība starp labo un kreiso stiklu (lēcu) nedrīkst pārsniegt 3 dioptrijas.

Krāsu akluma tests

Papildus redzes asuma pārbaudei, nākotnes vadītājiem, kā arī tiem, kas maina savas tiesības, pārbauda, ​​vai viņiem ir problēmas ar krāsu uztveri.

Tas tiek darīts, lai saprastu, vai persona neizjauc krāsas. Galu galā, tas ir ļoti svarīgi. Ko darīt, ja viņš dodas uz sarkanu, sajaucot to ar zaļo?

Lai noteiktu krāsu aklumu, ārsti izmanto speciālu tabulu Rabkin. Tie ir iedalīti 3 jutīguma veidos:

  1. Trichromance - cilvēki bez patoloģijas attiecībā uz krāsu uztveri.
  2. Protanopi - pacienti, kuriem sarkanā spektrā traucēta krāsu uztvere.
  3. Deuteranopi ir tie, kuru krāsu uztvere tiek traucēta zaļā spektrā.

Cilvēkiem, kas cieš no krāsu akluma, mūsu valstī nav vadītāja apliecības.

Krāsu uztveres tests ir šāds: pacientam tiek piedāvāti attēli ar daudzkrāsainiem lokiem.

Katrā no viņiem viņam jākoncentrējas un jāpasaka, kurus ģeometriskos attēlus vai skaitļus viņš var redzēt. Ja viņš nesaskata numurus vai neredz, bet ne visu, tad viņam ir problēmas.

Outlook pārbaude

Papildus redzes asuma un krāsu uztverei tiek pārbaudīta arī perspektīva. Ja telpa, ko skatās acs, ir mazāka par 20 grādiem, tas ir, šaurs, tas nozīmē, ka personai ir aizliegts vadīt automašīnu.

Perspektīva sašaurināšanās bieži novērojama ar kataraktu, tīklenes atdalīšanu, glaukomu.

Ja jums ir veikta redzes atjaunošanas operācija, tad jums ir jārīkojas caur medicīnisko komisiju un jāsaņem tiesības, bet bez iezīmēm par braukšanu ar lēcām / brillēm.

Medicīniskās kontrindikācijas redzes redzei vadītājiem: acu slimības

Ir dažas redzes orgāna slimības, kurās vadītājs var atteikties un neparaksta apvedceļa sarakstu:

  • glaukoma (atkarībā no smaguma un stadijas);
  • tīklenes atdalīšanās;
  • iekaisuma saslimšana (pēc operācijas, uzņemšana);
  • redzes nerva slimības;
  • sadalīti objekti (diplopija);
  • patoloģiskas izmaiņas plakstiņu gļotādā un muskuļos, kas novērš normālu redzamību.

Tāpat vadītājam nedrīkst atļauties atzīt, ka 3 mēneši nav pagājuši kopš operācijas uz acīm.

Sods par braukšanu bez brillēm / lēcām 2018. gadā

Ja uz vadītāja apliecības ir zīme, ka viņam ir jāvada automašīna ar brillēm / lēcām, bet viņš brauc bez tiem, tad viņš var tikt sodīts par to.

2018.gadā braukšana bez brillēm vai lēcām cilvēkiem, kuriem ir lasījumi, ir sodāma ar naudas sodu no 5 līdz 15 tūkstošiem rubļu. Braukšanu bez redzes traucējumiem uzskata par braukšanu bez licences.

Interesants fakts: Krievijas Federācijas tiesību aktos nav raksta, kurā runāts par braukšanu bez brillēm. Tādēļ šāda pārkāpuma gadījumā vadītāji ir pielīdzināmi atbildībai, piemēram, braucot bez licences. Tāpēc šādas lielas summas braukšanai bez brillēm.

Bet paturiet prātā, ka, ja satiksmes policijas darbinieks atklāj pārkāpumu un nozvejas vadītāju bez braukšanas, tas radīs papildu izmaksas. Galu galā, viņa automašīna tiks nogādāta uz soda laukumu.

Nākotnē viņam būs jāmaksā nauda par transportlīdzekļa evakuāciju un glabāšanu līdz brīdim, kad pārkāpums tiks izlabots.

Dažos gadījumos sodu var izvairīties, ja vadītājs inspektoram pierāda, ka viņam nav laika, lai uzliktu brilles, bet viņi atrodas pie viņa.

Nepilnīga vīzija ne vienmēr ir šķērslis autovadītājiem, kuri vēlas iegūt tiesības. Uz daudzu foruma locekļu jautājumu: „Kāda ir līnija, kas jāredz netraucētai piekļuvei tiesībām?” Atbilde ir nepārprotama: „Zemākais”.

Bet pat ja jūsu redze nav skaidra, jūs varat saņemt uzņemšanu, jo neviens nav atcēlis kontaktlēcas un brilles.

Atcerieties, ka braukšana bez koriģējošiem līdzekļiem palielina bīstamību uz ceļa. Tātad, domā par citiem cilvēkiem, pārliecinieties, ka valkā brilles / lēcas, ne tikai, lai izvairītos no naudas sodu, bet arī satiksmes negadījuma.

Vadītāja apliecība un vīzija

2015. gada 6. janvārī stājās spēkā Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 29. decembra dekrēts Nr. 1604 „Par medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu sarakstu transportlīdzekļa vadīšanai”. No šī brīža starp transportlīdzekļu vadītājiem (transportlīdzekļu vadītāju kandidātiem) un darba ņēmējiem, kas strādā kā transportlīdzekļa vadītājs, pastāvēja likumdošana.

Pirmajā gadījumā ar medus. komisijai jāizmanto 2014. gada 29. decembra dekrētā Nr. 1604 norādītais medicīnisko kontrindikāciju saraksts. Otrajā gadījumā attiecībā uz personām, kas strādā darbā kā transportlīdzekļa vadītājs, kontrindikāciju saraksts ir iekļauts Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojuma 2.aprīlī. 302n.

Krievijas Federācijas Veselības ministrijas oficiālais skaidrojums ir pieejams šajā saitē.

Zemāk ir izvilkumi no abiem dokumentiem, kas tieši saistīti ar redzes orgānu. Dokumentu pilns teksts ir pieejams Garant sistēmas tīmekļa vietnē.

Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 29. decembra dekrēts N 1604 “Par medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu sarakstiem”

Slimības nosaukums:
9. Achromatopsia - ICD-10 kods - N53.51
10. Abu acu aklums - ICD-10 kods - H54.0

Iii. Medicīniskās norādes transportlīdzekļa vadīšanai ar akustisko stāvvietu
15. Vienas acs aklums.

Iv. Medicīniskās norādes transportlīdzekļa vadīšanai, izmantojot vadītāju medicīnas ierīču transportlīdzeklim redzes korekcijai
16. Refraktīvā kļūda, kas samazina redzes asumu zem atļautās vērtības, palielinot redzes asumu brilles vai kontaktlēcas pie atļautā līmeņa.

I. Medicīniskie ierobežojumi “A” vai “M” kategorijas transportlīdzekļu vadīšanai, apakškategorijai “A1” vai “B1” ar motociklu vai motocikla stūres ratu
1. Vizuālā asums ir zemāks par 0,6 labākajā acī un zemāks par 0,2 sliktākajā acī ar pieļaujamo korekciju ar 2 atvērtām acīm, neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas pakāpi un veidu vai acs garumu.
2. Vienas acs aklums ar redzes asumu zem 0,8, pieļaujamā korekcija redzamā acī neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas pakāpes un veida vai acs garuma.
3. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida.
4. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
5. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ.
6. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
7. Ierobežot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā.

Ii. Medicīniskie ierobežojumi "B" vai "BE" kategorijas transportlīdzekļa vadīšanai, apakškategorijai "B1" (izņemot transportlīdzekli ar motocikla nolaišanos vai motocikla tipa stūri)
12. Vizuālā asums ir zemāks par 0,6 labākajā acī un zemāks par 0,2 sliktākajā acī ar pieļaujamo korekciju ar divām atvērtām acīm neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas pakāpi un veidu vai acs garumu.
13. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida.
14. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
15. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ.
16. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
17. Ierobežojot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā.

Iii. Medicīniskie ierobežojumi transportlīdzekļu vadīšanai "C" kategorijas, "CE", "D", "DE", "Tm" vai "Tb", apakškategorijās "C1" *, "D1", "C1E" vai "DIE"
21. Vizuālā asums ir zemāks par 0,8 labākajā acī un zemāks par 0,4 sliktākajā acī, pieļaujamā korekcija ar 2 atvērtām acīm ne vairāk kā 8 dptr, lai iegūtu pārmērīgu ekvivalentu labākā skatījumā, neatkarīgi no ametropijas veida vai korekcijas veida (briļļu, kontaktu veids).
22. Vienas acs aklums neatkarīgi no redzes acs redzes asuma.
23. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida.
24. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, acu plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
25. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ.
26. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
27. Ierobežot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā.

To medicīnisko kontrindikāciju saraksts, kurās Krievijas Federācijas pilsonis, kurš strādā darbā kā vadītājs, ir aizliegts braukt, ir iekļauts Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas 2011. gada 12. aprīļa rīkojuma Nr. 302n 2.pielikumā.

B kategorija
1) Medicīniskās kontrindikācijas, kas norādītas šī punkta 28.1.
2) redzes asuma samazināšanās zemāk par 0,5 labākajā acī un zemāka par 0,2 sliktākajā acī (ar korekciju).
3) redzes trūkums vienā acī ar redzes asumu zem 0,8 (bez korekcijas), no otras puses.
4) taksometru vadītājiem un ekspluatācijas dienesta transportlīdzekļu vadītājiem (ātrās palīdzības, ugunsdzēsības, policijas, glābšanas dienesta, militārās automobiļu pārbaudes), - redzes asums ar korekciju zem 0,8 vienai acij, zem 0,4 - attiecībā uz draugs. Pieļaujamā tuvredzības un hipermetropijas korekcija 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D.

Saskaņā ar 1. punktu, kurā ir norāde uz 28.1. Punktu, ir jāpaskaidro. Šī apakšnodaļas dokumentā nepastāv. Veselības un sociālās attīstības ministrija nesniedza nekādus oficiālus paskaidrojumus. Šā iemesla dēļ ir radies juridisks vakuums. Kontrindikāciju saraksts B kategorijai ir mazāks nekā A kategorijas.

Ārsti, veicot medicīnisko izmeklēšanu, savā praksē izmanto faktu, ka dokumentā ir drukas kļūda un lasīts “28.1. Punkts” kā 27.1. Punkts (A kategorijas saraksts). No juridiskā viedokļa tas nav pareizs. Tomēr tas ir tieši tas, ko viņi dara visur. Turpmāk sniegts saraksts ar 27.1. Punkta ierobežojumiem.

A kategorija
1) Redzes asums ar korekciju zem 0,6 labākajā acī, zem 0,2 sliktākajā. Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas korekcija ir 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D.
2) redzes trūkums vienā acī ar redzes asumu zem 0,8 (bez korekcijas), no otras puses.
3) Centrālā skotoma ir absolūta vai relatīva (ar skotomu un vizuālās funkcijas izmaiņu klātbūtne nav zemāka par šā apakšpunkta 1. slejā norādītajām vērtībām - uzņemšana bez ierobežojumiem).
4) stāvoklis pēc refraktīvās operācijas uz radzenes (keratotomija, keratomileusis, keratocagulācija, refrakcijas keratoplastika). Viņiem ir atļauts vadīt personu 3 mēnešus pēc operācijas ar redzes asumu ar labumu ne mazāk kā 0,6 labākajā acī, ne mazāk kā 0,2 sliktākajā acī.
5) Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas korekcija ir 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D, ja nav sarežģījumu un sākotnējā (pirms operācijas) refrakcijas - no +8,0 līdz -8,0 D. Ja pirmsoperācijas refrakcijas nav iespējams noteikt, profesionālās piemērotības jautājumi tiek atrisināti pozitīvi ar ass garumu acis no 21,5 līdz 27,0 mm.
6) Mākslīgais lēca, vismaz vienā acī. Apmācīti autovadītāji ir pieļaujami ar redzes asumu ar labojumu ne mazāk kā 0,6 labākajā acī, ne mazāk kā 0,2 sliktākajā acī. Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas korekcija ir 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D, parastais redzes lauks un komplikāciju trūkums sešu mēnešu laikā pēc operācijas.
7) Hroniskas acu membrānu slimības, kam pievienots ievērojams redzes traucējums, pastāvīgas acu plakstiņu izmaiņas, tostarp gļotādas, plakstiņu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana (pēc ķirurģiskas ārstēšanas ar pozitīvu rezultātu, uzņemšana notiek individuāli).
8) Hroniska, nejutīga lacrimas saules iekaisuma ārstēšana, kā arī noturīga, neapstrādājama asarošana.
9) paralītiskā strabisms un citi traucējumi, kas saistīti ar acu draudzīgu kustību.
10) Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas apgrūtinājuma dēļ.
11) Spontāna nistagma, kad skolēni novirzās par 70 ° no vidējā stāvokļa.
12) Ierobežojot redzes lauku vairāk nekā 200 ° jebkurā no meridiāniem.
13) Krāsu uztveres pārkāpums.
14) tīklenes un redzes nerva (retinīta pigmentoze, redzes nerva atrofija, tīklenes atdalīšanās uc) slimības.
15) Glaukoma

Medicīnisko komisiju sadaļā un mūsu foruma vīzijā jūs varat uzdot oftalmologiem jautājumus par medicīnas kuģa redzējumu un aizbraukšanu braukšanai.

Vadītāja apliecības iegūšana: redzes ierobežojumi

Atjaunojot vai iegūstot tiesības, autovadītājs apmeklē medicīnisko apskati, kas, ieskaitot acu pārbaudi, un attiecīgi vizītes pie oftalmologa ir nepieciešams nosacījums.

2015. gada sākumā sākās jauns valdības dekrēts par medicīniskajām kontrindikācijām transportlīdzekļu vadītājiem (pieņemts 2014. gada beigās). Vienlaikus likumdošanas līmenī ierobežojumi parastajiem autovadītājiem un profesionāļiem sāka atšķirties.

Apsveriet konkrētus redzes ierobežojumus, lai iegūtu vadītāja apliecību dažādām kategorijām, kā arī pati diagnostikas procedūra un kāda tā ir.

Medicīniskā redzes komisija

Pārbaude ietver diagnozi:

  • redzes asums;
  • krāsu uztvere;
  • skata platumi;
  • oftalmoloģiskās slimības.

Redzes asums

Vīzija tiek diagnosticēta saskaņā ar speciālu Sivtseva vai Golovina tabulu. Ja vadītājs izmanto brilles vai kontaktlēcas, redze tiek tieši pārbaudīta.

Vadītāja ierobežojumi

A un B kategorijas neprofesionāļi (motociklu un pasažieru transporta veids):

  • labas acs redze nav mazāka par 0,6; otrās - ne mazāk kā 0,2 (nav svarīgi, kura acs redz labāk);
  • ja viena no acīm ir akla, otrai jābūt ar redzes pakāpi, kas nav mazāka par 0,8 ar jebkādu korekciju;
  • ne mazāk kā vienu mēnesi pēc acu refrakcijas operācijām.

A un B kategorijas speciālisti un C, D, E, Tm, Tb kategorijas vadītāji (dažāda veida kravas, autobusi, tramvaji un trolejbusi):

  • pirmā acs redze nav mazāka par 0,8; otrais - 0,4 (un, ja abas acis ir atvērtas, redzei jābūt vismaz 0,7);
  • koriģējošos līdzekļus nevar izmantot vairāk kā plus vai mīnus 8,0 dioptriju, un atšķirība starp acīm var būt ne vairāk kā 3,0 dioptri;
  • astigmatismā cilindra un sfēras summai jābūt ne vairāk kā 8,0 dioptriju un starp acīm - 3,0 dioptriju.
  • vienas acs akluma gadījumā otras redzes asums ir vismaz 0,8 bez korekcijas.
  • tādu hronisku acu slimību neesamība, kas traucē vizuālo aparātu normālu darbību un ko nevar ārstēt: plakstiņu izcirtņi, diplopija, paralītiska strabisms, redzes nerva paralīze, tīklenes atdalīšanās, glaukoma un citi );
  • spontānas nistagmas trūkums (acs ābolu stāvoklis septiņdesmit grādos no pareizā).

Krāsu uztveres līmenis

Lai iegūtu vadītāja apliecības sertifikātu, ir nepieciešama arī krāsu uztveres diagnostika. Vadītāja priekšstats par krāsu nebija ierobežojumu iemesls. Bet vēlāk viņi uzzināja, ka, ja autovadītājs nepareizi atšķir gaismas signāla krāsas, tas var izraisīt traģiskas sekas. Pēc tam cilvēkiem ar vāju krāsu uztveri tika aizliegts profesionāli vadīt transportlīdzekļus.

Tas ir svarīgi! Kopš 2012. gada aizliegums ir skāris visus cilvēkus ar pilnīgu krāsu uztveres trūkumu (achromatopsia), un viņiem vairs nav piešķirtas tiesības (no jebkuras kategorijas).

Krāsu uztveres pārbaudi veic, izmantojot Rabkin polihromatiskās tabulas:

Tas sastāv no loksnēm, uz kurām attēloti dažādi elementi, parasti skaitļi, ar tādu pašu spilgtumu, bet atšķiras pēc krāsas. Priekšmetam, šķiet, ir novirzes, ka attēls ir pilnīgi tāda pati, un veselīgs cilvēks var atšķirt dažādu krāsu elementus. Jo vairāk attēlu atklāj nepareizi, jo lielāks ir anomālijas līmenis. Krāsu aklums ir neārstējams un nav labots.

Skata lauks

Lai iegūtu kandidāta apliecību, pārbaudiet arī pārskatīšanas platumu. Tas nedrīkst pārsniegt divdesmit grādus gan vertikāli, gan horizontāli.

Tāpat kā krāsu uztveres pārkāpums, pārskatīšanas sašaurinājums nav pakļauts korekcijai, izmantojot lēcas un brilles.

Citi šķēršļi un padomi

Kādi citi faktori var būt šķērslis tiesību iegūšanai? Kandidātiem nepieciešama ķirurģiska ārstēšana:

  • pastāvīgas acu gļotādu un okulomotorisko muskuļu izmaiņas;
  • krūšu sacelšanās patoloģijas;
  • diplopija (ti, priekšmetu bifurkācija acīs), ko izraisa trakums;
  • tīklenes atdalīšanās;
  • redzes nerva atrofija;
  • glaukoma

Pēc veiksmīgas darbības uz acīm jums ir jāgaida vismaz trīs mēneši!

Redzes ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai

Saņemot vai nomainot transportlīdzekļa bloku (vadītāja apliecību), katram autovadītājam jāveic medicīniskā apskate. Šādas komisijas šaurajiem speciālistiem ir oftalmologs, un viņa eksāmens ir viens no obligātajiem, lai iegūtu medicīnisko izziņu. Oftalmologa pārbaude ļauj identificēt cilvēka problēmas ar redzi. Vāja redzējuma gadījumā vadītājam būs atļauts vadīt transportlīdzekli (transportlīdzekli) tikai ar brillēm vai kontaktlēcām. Nopietnāki redzes orgānu pārkāpumi var būt svarīgs iemesls, lai atteiktos izsniegt automātiskos ID.

Šajā rakstā mēs detalizēti aprakstīsim, kāda ir vislielākā uzmanība redzes asuma pārbaudes laikā, kā arī, kādos gadījumos redzes problēmas var kļūt par šķērsli transportlīdzekļa bloka iegūšanai.

Sazinieties ar oftalmologu

Oftalmologs pārbauda autovadītāju kandidātu vairākos virzienos uzreiz, pētot šādus mirkļus:

  • Redzes asums;
  • Krāsu uztveres līmenis;
  • Skatu lauki.

Aptaujas gaitā personā var rasties dažas atkāpes no normas, taču šādas atkāpes ne vienmēr ir kategorisks aizliegums vadīt automašīnu.

Lai pareizi saprastu, kādi kritēriji pastāv katrā oftalmoloģiskās izmeklēšanas posmā, ir vērts tos sīkāk izpētīt.

Redzes asums

Nekavējoties man jāsaka, ka tiem autovadītājiem, kuri ikdienas dzīvē izmanto brilles / lēcas, noteikti vajadzētu viņus nodot oftalmologa iecelšanai (viņiem būs jāpārbauda).

Redzes asuma diagnostiku parasti veic, izmantojot standarta tabulu (ar burtiem). Pozitīvs rezultāts (ņemot vērā visus redzes korekcijas līdzekļus) ir:

  • “B” kategorija ir vairāk nekā 0,6 abām acīm vai “labākajiem”, kā arī vairāk nekā 0,2 redzes traucējumiem;
  • "C" kategorija - vairāk nekā 0,7 abām acīm vai vairāk nekā 0,4 redzes traucējumiem un 0,8 vai vairāk - "labākajiem";
  • Pasažieru un speciālā autotransporta vadītāji ("B" kategorija) - vismaz 0,4 vājā acī un 0,8 "labākajā" acī.

Atsevišķi jāatzīmē, ka, ja persona nepārtraukti valkā brilles / lēcas, tad optiskā jauda nedrīkst pārsniegt 8 vai 8 dioptriju, un atšķirība starp labajiem un kreisajiem lēcām nedrīkst būt lielāka par 3 dioptriem.

Gadījumā, ja vienas personas acs vispār nav redzama vai tā nav pilnīgi, viņš var vadīt automašīnu tikai tad, ja otrā acs asums ir labāks par 0,8 bez korekcijas un neredzot redzes lauka traucējumus.

Nepietiekama krāsu uztvere

Šī rādītāja izpēte tiek veikta uz galda Rabkin.

Ja agrāk šāda novirze no normas, jo krāsu aklums nebija svarīga norāde atteikties izsniegt tiesības, šobrīd kandidāta vadītāja krāsu uztveres līmenis var būtiski ietekmēt medicīniskās padomes galīgo lēmumu.

Oftalmoloģiskais secinājums lielā mērā ir atkarīgs no krāsu uztveres traucējumu pakāpes, bet dažreiz pat ar nopietnām novirzēm no normas, ārsts var pieņemt pozitīvu lēmumu, bet ar atbilstošu piezīmi sertifikātā un tiesībām.

Skata lauka platums (perspektīva)

Saskaņā ar spēkā esošajām normām 20 ° redzamības lauka sašaurinājumu uzskata par maksimāli pieļaujamo.

Šāds pārkāpums ir reti sastopams, un, tāpat kā daltonisms, to nevar labot ar lēcām vai brillēm. Vizuālā lauka sašaurināšanās cilvēkiem parasti ir nopietnāku slimību simptoms, kas pašas par sevi ir kontrindikācijas TS kontrolei.

Kādas acu slimības pastāv?

Ir arī cita veida acu slimības, kas var liegt personai iegūt tiesības. Starp tiem ir:

  • tīklenes atdalīšana,
  • glaukoma
  • katarakta uc

Neapšaubāmi, galīgais spriedums ir atkarīgs no slimības smaguma, kuru objektīvi var vērtēt tikai eksāmena laikā veikts oftalmologs.

Jāatzīmē, ka daži cilvēki, kuriem ir nopietnas acu slimības, dodas uz dažādiem trikiem, lai iegūtu auto-ID (piemēram, viltus testus, nopirktu palīdzību utt.). Šie pilsoņi nebūs lieki atgādināt, ka šādi viltojumi apdraud gan vadītāju ar sliktu redzi, gan citiem satiksmes dalībniekiem.

Sods par braukšanas noteikumu neievērošanu

Situācijā, kad vadītājam ir slikta redze, viņa sertifikātā un tad transportlīdzekļa blokā tiek ievietota īpaša zīme. Tajā ir norādīti nosacījumi, saskaņā ar kuriem konkrētam vadītājam ir atļauts vadīt transportlīdzekli (brilles / lēcas utt.). Ja persona, braucot, neatbilst šīm prasībām, tad auto inspektors var sodīt viņu par 5000–15 000 rubļu, kā arī noņemt viņu no braukšanas (bāze ir Administratīvā kodeksa 12. panta 1. punkts).

Kādi ir redzes ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai

Ir vairāki apstākļi, kuru atklāšana oftalmologa rezultātā atteicās sniegt pozitīvu atzinumu par transportlīdzekļa vadību. Tie ietver:

  • situācija, kad persona, kas pirms 3 mēnešiem bija darbojusies viņa acīs;
  • lielas izmaiņas acu gļotādās un plakstiņu muskuļos, kas izraisa redzes zudumu, bet ko var atjaunot ar operāciju;
  • krūšu sacelšanās patoloģiskā disfunkcija (šādā gadījumā var palīdzēt operācija);
  • diplopija un līdz ar to sadalīti objekti;
  • tīklenes atdalīšanās;
  • redzes nerva atrofija;
  • glaukoma (lielā mērā ir atkarīgs no stadijas, kurā slimība ir aptaujas laikā).

Visiem vajadzētu būt pārliecinātiem, ka viņa redzējums ir kārtībā, nolemjot aiz riteņa.

Ja transportlīdzekļa vadītājs uzskata, ka viņam ir nepamatoti liegta piekļuve transportlīdzekļa vadībai (veselības apsvērumu dēļ), tad ir ieteicams sazināties ar advokātu, lai atrisinātu šo problēmu.

Zvaniet uz numuru +7 (499) 455-12-39 (MSC un MO), +7 (812) 426-14-93 (Sanktpēterburga un Ļeņingradas apgabals) un 8 (800) 500-27-29 ext.181 (vispārīgi) un mūsu avtourists BEZMAKSAS atbildēt uz visiem jūsu jautājumiem.

Vadītāja apliecība un vājredzība

Nomainot vai iegūstot vadītāja apliecību, autovadītājiem ir jāveic medicīniskā apskate, ieskaitot oftalmologa pārbaudi. Sliktas redzes gadījumā tiesības pretendentam ir atļauts vadīt lēcas vai brilles. Par nopietnākiem redzes orgānu pārkāpumiem ir aizliegts vadīt transportlīdzekli.

Kas pievērš uzmanību, izskatot viedokli, un kādā gadījumā var aizliegt vadīt transportlīdzekli?

Oftalmologa pārbaude

Veicot medicīnisko pārbaudi, lai saņemtu vadītāja apliecību, obligāts medicīniskās izziņas sertifikāts ir oftalmologa viedoklis. Pirmkārt, drošība uz ceļa ir atkarīga no transportlīdzekļa vadītāja stāvokļa, tāpēc ārsti pievērš īpašu uzmanību redzamībai, pārbaudot nākotnes kandidātus braukšanai. Ja neesat pārliecināts, kurš sertifikāts ir nepieciešams tiesību iegūšanai vai aizstāšanai, sazinieties ar mūsu advokātiem.

Redzes asums

Acu izmeklējumi sākas ar indikatoru - redzes asumu: ko nosaka acu spēja atsevišķi uztvert divus punktus, kas atrodas noteiktā attālumā viena no otras. Ārsts piedāvā kandidātam braukt ar speciālu dēli ar dažāda lieluma burtiem piecu metru attālumā. Redzes analīze tiek veikta abās acīs pēc kārtas.

Vīzija tiek uzskatīta par ideālu, ja jūs varat viegli izlasīt desmito apakšējo rindu. Kļūdas gadījumā tiek ierosināts lasīt citas līnijas, kas rakstītas ar lielāku fontu (devītais, astotais, utt.).

Apmācība vadītāja apliecībai ir atļauta, ja redzamības rādītāji atbilst šādiem standartiem:

  • “B” kategorija: ja viena acs ir sliktāka par otru, redzes asums nedrīkst būt mazāks par 0,6 vienībām vienam un 0,2 vienībām otram.
  • “C” kategorija: ja viena acs ir sliktāka par otru, redzes asums ir vismaz 0,8 vienības vienai acii un 0,4 vienības otrai. Tas ir atļauts arī tad, ja abām acīm ir 0,7 vienību redzes asums.
  • Izmantojot koriģējošās ierīces: optiskajai jaudai nevajadzētu pārsniegt astoņus dioptriju, un atšķirība starp abām acīm ir trīs dioptri.
  • Pilnīgas akluma klātbūtnē vienā acī vai viena redzes orgāna neesamība, otrajā, asums ir lielāks par 0,8 vienībām.

Krāsu uztvere

Obligāts rādītājs, pārbaudot redzējumu, ir krāsu uztvere: gaismas emisijas uztvere. Medicīniskās pārbaudes laikā vadītāja apliecības iegūšanai nosaka vadītāja spēju atšķirt luksofora krāsas. Krāsu uztveres apsekojumam tiek izmantota Rabkin tabula.

Oftalmologi nosaka trīs veidu cilvēkus atbilstoši krāsu uztveres pakāpei:

  • Trichromance (norma).
  • Protoanopes (krāsu uztveres pārkāpums sarkanajā spektrā).
  • Deuteranopi (krāsu uztveres pārkāpums zaļā spektrā).

Ja šim indikatoram ir novirze no normas, tad to nevar labot ar lēcu vai brilles palīdzību.

Horizon

Viens no šķēršļiem oftalmoloģiskajā izmeklēšanā, ar kuru ir kandidāti vadītāja apliecības saņemšanai, ir šaurs horizonts. Perspektīva ir noteikta redzes ierobežojuma pētījumā, kas nedrīkst pārsniegt divdesmit grādus.

Arī ar koriģējošu ierīču palīdzību nav iespējams koriģēt šauru horizontu, un šādā situācijā personai nevajadzētu ļaut mācīties braukšanai.

Acu slimības

Ir arī cita veida acu slimības, kas var būt šķērslis braukšanas tiesību iegūšanai atkarībā no to smaguma: tīklenes atdalīšanās, glaukoma, katarakta. Galīgo secinājumu par acu veselības stāvokli var sniegt ārsts tikai pēc nepieciešamās pārbaudes veikšanas.

Daži, neskatoties uz acu slimībām, iet uz visiem trikiem, lai iegūtu tiesības: viņi pērk sertifikātus, viltus testu rezultātus. Šajā gadījumā jāpatur prātā, ka, pirmkārt, jūs apdraudat ne tikai sevi, bet arī visus satiksmes dalībniekus.

Norādījumu neievērošanas gadījumā satiksmes policijas inspektoram ir tiesības uz jums sodīt ar mākslu. Administratīvā kodeksa 12.7. Punkts 5000 līdz 15 000 rubļu apmērā un izņem no braukšanas.

Braukšanas aizliegums

Ir situācijas, kad ārsts nevar sniegt pozitīvu atzinumu par transportlīdzekļa vadīšanu. Ja veselības apsvērumu dēļ jums nepamatoti tiek liegta piekļuve transporta pārvaldībai, sazinieties ar mūsu juristiem, lai palīdzētu atrisināt šo problēmu.

  • Ja pēc acu darbības ir pagājuši mazāk nekā trīs mēneši.
  • Plakstiņu acu un muskuļu gļotādas izmaiņas, kas ietekmē redzes pasliktināšanos. (Spēja atjaunot darbības metodi).
  • Lacrimal sac. Patoloģiskais pārkāpums (Spēja atjaunot darba metodi).
  • Acu diplopija, tas ir, kad objektu bifurkācija ir radusies krama dēļ.
  • Tīklenes atdalīšanās un redzes nerva atrofija.
  • Glaukoma (atkarīga no slimības stadijas).

Kā nokārtot medicīnisko apskati?

Lai pārbaudītu, transportlīdzekļa vadītāja apliecības pretendentam jāsazinās ar jebkuru medicīnas iestādi, kas veic medicīniskās pārbaudes.

Medicīnas iestādē ir jānokārto šādi speciālisti:

  • psihiatrs;
  • narkologs;
  • oftalmologs;
  • neiropatologs;
  • otolaringologs, tas ir, ENT;
  • ķirurgs;
  • ginekologs (ja tiesības tiek piešķirtas sievietei);
  • terapeits.

Veicot medicīnisko pārbaudi, ieteicams, lai Jums būtu medicīniskā karte, ja diagnosticējat kādas slimības.

Oftalmologa pārbaude notiek trīs posmos:

  1. redzes asuma pārbaude;
  2. spēja atšķirt krāsas;
  3. perspektīvas pārbaude.

Pēc pārbaudes izdod sertifikātu uz noteiktu laiku:

  • pilnīgi veselīgi autovadītāji - 3 gadus;
  • strādā kā vadītājs 2 gadus;
  • Personas, kas jaunākas par 20 gadiem un vecākas par 50 gadiem, kā arī novirzes veselības jomā - 1 gads.

Transportlīdzekļu vadīšana ir ļoti svarīgs uzdevums, un šeit ir nepieciešams radīt minimālu situāciju, kas apdraud cilvēku dzīvību un veselību. Ja nolemjat vadīt transportlīdzekli, pārliecinieties, ka jūsu redzējums ir kārtībā.

Kādi ir viedokļi, kas ļauj vadīt automašīnu?

Braukšanas procesa drošība ir atbildīga ne tikai par automašīnas veselību un vadītāja zināšanām par visiem noteikumiem un noteikumiem, bet arī par autovadītāja veselību. Daudzi transportlīdzekļu īpašnieki domā par savām slimībām tikai tad, ja viņi saņem medicīnisko izziņu par uzņemšanu autoskolā.

Viņi cenšas jebkādā veidā izkļūt, lai maldinātu medicīnisko komisiju un pat saņemtu uzņemšanu, bet viņi nedomā par to, kā nežēlīgs joks, ko šāds negodīgums var spēlēt ar viņiem uz ceļa.

Kontrindikācijas braukšanai

Ir skaidri definēts to slimību saraksts, ar kurām ir aizliegts vadīt automašīnu.

Transportlīdzekļu vadīšana cilvēkiem, kuri cieš no slimībām, kas saistītas ar:

  • ar muskuļu un skeleta sistēmas traucējumiem;
  • noteiktas neiroloģiskas slimības;
  • garīgās attīstības traucējumi;
  • ekstremitāšu vai to daļu trūkums;
  • kurlums;
  • ķermeņa sirds un asinsvadu sistēmas defekti.

Bet viena no visbīstamākajām slimībām, kas neļauj personai pilnībā vadīt automašīnu, ir redzes trūkums. Šajā rakstā mēs runāsim par to, ko vīzija ir atļauta braukšanai.

Derīgi rādītāji

Jūs jau esat nolēmis pārcelties no sabiedriskā transporta uz sava auto riteni, uzkrājis apmācību, kas nepieciešama apmācībai autoskolā, uzzinājāt, ka uzņemšanai jums būs jāiziet medicīniskā komisija, un, visbeidzot, jādomā par to, vai jūs varat apmierināt ārstu vajadzības.

Starp ārstiem, kas jūs pārbaudīs, noteikti būs oftalmologs. Viņš noteiks un reģistrēs redzes asuma līmeni jūsu atsaucē.

Keenness

Jums jāzina, ka pieļaujamais vadītāja apliecības redzējums ir minimāls.

  • B kategorijai spēcīgākās acs redzes asums jāsasniedz vismaz 0,6 vienībām. Vājāka acs redzama par 0,2 vienībām. Ja šie rādītāji ir „piemēroti”, no acu ārsta saņemsiet piekļuvi braukšanai ar redzesloku.
  • C kategorijai jābūt labākai vadītāja apliecības saņemšanas vīzijai. Redzamā acs redzama 0,8 punktu līmenī, bet vāja - 0,4 punktu līmenī. Cilvēkiem, kuriem ir pietiekama redzes kvalitāte, tiek garantētas acu tolerances pret viņu tiesībām.

Ja jums ir slikta redze, bet ne tik labi, kā aprakstīts iepriekš, jūs iekļausit to cilvēku sarakstu, kuri ir pakļauti redzes ierobežojumiem.

Ko darīt, ja es valkāju brilles?

Brilles vai lēcas nav šķērslis braukšanai. Tomēr, ja jūs lietojat "okulārus", acu ārsts noteikti būs kopā ar viņiem. Tad jūsu redze tiks pārbaudīta, ņemot vērā līdzekļus, kas palielina asumu.

Bet ir vērts pieminēt, ka tad vienmēr būs jābrauc ar brillēm vai lēcām. Ārsts reģistrē šādu prasību sertifikātā.

Ņemiet vērā arī to, ka šis noteikums attiecas tikai uz B kategorijas vadītājiem. Ja persona iet uz C kategoriju, viņam būs jāpārbauda viņa redze ar “tukšām” acīm.

Krāsu aklums

Cilvēki ar krāsu aklumu, šodien ir gandrīz neiespējami piekļūt. Viņu slimības ierobežojumi stājās spēkā 2012. gadā. Kopš tā laika tie, kuri neatšķir krāsas, ir aizliegti braukšanai.

Šim lēmumam ir pamatojums. Galu galā, persona, kas pārkāpj krāsu uztveri, nevarēs labi pārvietoties zīmēs, kuru raksturs atšķiras, ieskaitot krāsas, un arī nevarēs atpazīt luksoforus.

Daudzi cilvēki, kas cieš no šiem traucējumiem, būs sašutuši. Galu galā, krāsu aklums atšķiras savā plašumā un nav iespējams vienādot cilvēkus ar nelielām krāsu redzes novirzēm tiem, kam ir noteikta krāsa, kas nokrīt no uztveres.

Tomēr noteikumi un likumi ir nežēlīgi. Tagad pat tiem, kuriem ir nelielas novirzes, netiks atļauts studēt autoskolā. Krāsu aklums uz ceļa tiek uzskatīts par bīstamu.

Kā ir acu tests?

Protams, būs interesanti tiem lasītājiem, kuri ir pārliecināti par savu acu augsto „darba spēju” un tiem, kas nav pārliecināti par savu veselību, zināt, kā notiks acu pārbaude par tiesībām.

Katrs krievs, pat ja viņš ir ļoti jauns, visticamāk, vismaz vienu reizi savā dzīvē pārbaudīs. Veicot testu pie okulista - vadītāja komisijas locekļa - jums nebūs jāpārvar dīvaini un dīvaini testi.

Acu ārsta birojā Jūs gaida par sāpīgi pazīstamo galdu Golovin - Sivtseva. Tas ir tas, kur melni burti tiek novietoti uz balta fona.

Augšējā rindā ir rakstzīmes, kas rakstītas lielākajā tipā, apakšā - mazākā. Tāpat jābūt gatavam aplūkot plakātu ar gredzeniem un pierādīt, ka jūsu krāsu uztvere ir kārtībā.

Kā tiek pārbaudīta krāsu uztvere?

Krāsas akluma testu veic, izmantojot īpašus abstraktus attēlus. Tie attēlo daudzkrāsainu burbuļu līdzību, kas arī atšķiras pēc to lieluma. Šajā gadījumā daži apļi ir krāsoti vienas krāsas toņos, bet citi - citas krāsas toņos, tuvu pirmajam.

Daži apļi veido kādu ģeometrisku figūru, numuru vai burtu. Objektam tas ir jāskatās.

Skata platums

Medicīniskās pārbaudes laikā ārsts noteiks, vai jūsu skata leņķis ir traucēts. Ja tas ir sašaurināts (un tas notiek reti), tad kaut kas nav kārtībā ar aci. Visticamāk, ķermenis ir slims un cieš no šādas slimības, kas pati par sevi var būt kontrindikācija, atļaujot vadīt transportlīdzekli.

Kā veiksmīgi nokārtot pārbaudi?

Protams, ikviena persona, kas ieved ārsta kabinetu, braucot caur vadītāja komisiju, cer, ka no tās nokļūs ar toleranci. Tomēr ne visi ir pārliecināti, ka viņi varēs to darīt.

Ir veidi, kā palielināt savas iespējas iziet oftalmologu. Starp tiem ir gan likumīgas, gan nelegālas iespējas.

Ja jūs likumīgi apmeklēsiet komisiju, pirms došanās pie oftalmologa dodiet savām acīm atpūtu. Iegūstiet pietiekami daudz miega, neaiziet ilgi pie datora vai televizora. Biroja rindā neuzskatiet gaismas avotus un dodiet redzes orgāniem pārtraukumu no bezgalīgā tālruņa ekrāna.

Ar nelikumīgiem veidiem ietveriet ārsta kukuļošanu vai sertifikāta iegādi. Tomēr atcerieties, ka, izmantojot šādas metodes, jūs varat atrast sevi situācijā, kad jūs zaudēsiet vairāk nekā jūs iegūsiet.

Un vissvarīgāk, neaizmirstiet, ka cilvēki nav veltīgi, lai viņi pirms medicīniskās skolas apmeklējuma iziet medicīnisko apskati. Un nekādu muļķību apkopoja arī braukšanas kontrindikāciju saraksts. Jautājiet sev, vai jūs patiešām ticat, ka jūs varat tikt galā ar jebkuru satiksmes situāciju un neapdraudēsit savu dzīvi un pasažieru dzīvi. Ja atbilde ir pozitīva, tad jums nav iemesla spēlēt. Jūtieties brīvi, lai dotos uz šofera komisiju un saņemtu palīdzību.

Good luck ar savu apmācību un braukšanu. Būsim pateicīgi, ja jūs stāstīsiet par vadītāja komisijas komentāriem.

Pieņemama braukšanas vīzija

Katru gadu arvien vairāk cilvēku iegūst personīgo transportlīdzekli. Tas nav kaprīze, bet reāla nepieciešamība, jo automašīna nav greznība, bet gan transporta līdzeklis. Tomēr nepietiek ar automašīnas iegādi un iemācīties braukt - jums ir jāiegūst vairāk tiesību, kas prasīs medicīnisku pārbaudi.

Ir daudz kontrindikāciju automašīnas vadīšanai:

  • muskuļu un skeleta sistēmas traucējumi;
  • ekstremitāšu vai to daļu trūkums;
  • dažas neiroloģiskas slimības;
  • garīgie traucējumi;
  • nopietnas sirds un asinsvadu sistēmas slimības;
  • kurlums.

Un tomēr akūtākais klupšanas akmens, kā iegūt acīmredzamus iemeslus lolotākajam medicīniskajam sertifikātam, ir redzes traucējumi.

Pārbaudes procedūra

Nākotne autovadītājs var nodot nepieciešamo komisiju jebkurā medicīnas iestādē, kurai ir tiesības veikt medicīniskās pārbaudes.

Jums noteikti būs jāapmeklē terapeits, neirologs, oftalmologs, otolaringologs (ENT), ķirurgs, psihiatrs, narkologs un ginekologs (sievietēm). Ja Jums ir kādas diagnosticētas slimības, ieteicams saņemt medicīnisko dokumentāciju. Pilnīgas fiziskās pārbaudes izmaksas var būt no 600 līdz 3000 rubļu atkarībā no reģiona. Palīdzība noteiktā laika posmā tiek izsniegta:

  • 3 gadi veseliem automobiļu vadītājiem;
  • 2 gadi personām, kas strādā kā vadītāji;
  • 1 gads - cilvēkiem, kas jaunāki par 20 gadiem un vecāki par 50 gadiem, vai invalīdiem.

Sazinieties ar oftalmologu

Eksperta „acu” pārbaude notiek vairākos virzienos:

  • redzes asuma pārbaude (ar redzamības tiesībām);
  • krāsu uztveres līmeņa noteikšana;
  • vizuālā lauka izpēte (perspektīvas).

Tajā pašā laikā, pat ja ir daži pārkāpumi, tas nenozīmē, ka transportlīdzekļu vadīšana ir stingri aizliegta.

Redzes asums

Ja autovadītājs izmanto brilles vai lēcas, viņiem jābūt viņa uzņemšanas vietā. Jo īpaši, ja šie redzes korekcijas līdzekļi ir parādīti pastāvīgai pārvadāšanai (galu galā, ir nepieciešams vadīt un nodot fizisku pārbaudi).

Diagnostika tiek veikta uz standarta galda ar burtiem, retāk ar šķeltiem gredzeniem vai pārvietotām līnijām. Pozitīvi rezultāti (ņemot vērā korekciju) ir šādi:

  • "B" kategorijai - redzes asums ir vismaz 0,6 vienības "labākajā" vai abās acīs, un vismaz 0,2 acīm, kas redz sliktāk;
  • pasažieru un speciālo transportlīdzekļu "B" kategorijas vadītājiem - ne mazāk kā 0,8 vienā acī un 0,4 citā;
  • “C” kategorijai - ne mazāk kā 0,7 vienības abām acīm vai vairāk par 0,8 “spēcīgām” acīm un virs 0,4 - vājām acīm;
  • turklāt, pastāvīgi valkājot brilles vai lēcas, to optiskā jauda nedrīkst pārsniegt +/- 8 dioptriju, un atšķirība starp labajiem un kreisajiem lēcām - 3 diopteri;
  • ja viena acs neredz vai trūkst, otrās redzes asums nedrīkst būt labāks par 0,8 vienībām un neradot traucējumus redzes laukā.

Nepietiekama krāsu uztvere

Šīs redzes īpašības diagnostika tiek veikta, izmantojot Rabkin tabulu.

Agrāk krāsu aklums netika uzskatīts par īpašu norādi par tiesību liegšanu. Tomēr šobrīd kandidātu krāsu uztveres līmenis autovadītājiem var ietekmēt medicīniskās padomes lēmumus. Tiek uzskatīts, ka cilvēki, kas slikti atšķir krāsas, var sajaukt satiksmes signālus. Tomēr lielākajai daļai šo vadītāju nav nekādu grūtību ar luksoforiem, jo ​​viņi zina, kurš lukturis nozīmē, kādu darbību. Dažās valstīs ir plānots šo problēmu atrisināt, izmantojot dažādus luksofora veidus, lai signālus nebūtu iespējams sajaukt.

Turklāt oftalmologa secinājums būs atkarīgs no krāsu uztveres traucējumu pakāpes.

Dažos gadījumos, pat ar nopietniem pārkāpumiem, tiek pieņemts pozitīvs lēmums, bet ar apliecinājumu un tiesībām.

Skata lauks

Tāpat kā ar krāsu aklumu, šis pārkāpums netiek novērsts, lietojot brilles vai lēcas. Tomēr tas ir diezgan reti un parasti norāda uz nopietnām acu slimībām, kas var būt kontrindikācijas patstāvīgai braukšanai.

Jebkurā gadījumā maksimālais redzes lauka sašaurinājums nedrīkst pārsniegt 20 °.

Kontrindikācijas automašīnas vadīšanai

Pašlaik Veselības ministrija ir izstrādājusi jaunu rezolūcijas projektu par ierobežojumiem automašīnu vadīšanai, kas īsumā aprakstīts tālāk redzamajā videoklipā.

Šādi 100% gadījumi kļūs par šķērsli vadītāja apliecības saņemšanai:

  • acu stāvoklis pēc veiksmīgas operācijas (3 mēnešu laikā);
  • pastāvīgas izmaiņas plakstiņu gļotādās un muskuļos, ierobežojot redzamību (atļauts braukt pēc operācijas);
  • asaru maisiņa patoloģija (uzņemšana braukšanai pēc operācijas ir atļauta);
  • diplopija (priekšmetu dubultošanās acīs), ko izraisa trakums;
  • tīklenes atdalīšanās, redzes nerva atrofija;
  • glaukoma (atkarībā no stadijas un smaguma pakāpes).

Kā redzams no iepriekš minētā, nepilnīga vīzija ne vienmēr ir šķērslis automašīnas vadīšanai.

Medicīniskās redzamības prasības vadītājiem

Priekšnoteikums vadītāja tiesību izsniegšanai ir viņa medicīniskā izziņa. Cilvēki, kas cieš no jebkurām slimībām, vienmēr ar šausmu gaida medicīniskās komisijas apmeklēšanas procedūru. Un tas ir saprātīgi, jo ir vairākas diagnozes, ar kurām ir aizliegta braukšana. Cita starpā ir ierobežojumi attiecībā uz vadītāja apliecības iegūšanas redzējumu. Bet iesācējiem autovadītājiem, kas pirmo reizi iegūst tiesības un pieredzējušus autovadītājus, mainot beigušās tiesības, nevajadzētu izjaukt pirms laika. Medicīniskās redzamības prasības vadītājiem nav nežēlīgas, bet saprātīgas. Šobrīd valstī dzīvo daudzi cilvēki ar redzes traucējumiem. Kā viņi ieguva kāroto tiesības vadīt automašīnu?

Medicīnas komisija

Lai nokārtotu medicīnisko pārbaudi pirms tiesību iegūšanas, vadītājiem ir pienākums. Bez sertifikāta nav iespējams iegūt ārstu atzinumus dažādās autovadītāja apliecības jomās. Jūs varat nokārtot medicīnisko pārbaudi tikai iestādē, kurai ir īpaša licence.

Medicīnisks ziņojums par kontrindikāciju trūkumu B kategorijas transportlīdzekļu vadībai jāsaņem no:

  • oftalmologs (okulists);
  • narkologs;
  • psihiatrs;
  • neiropatologs;
  • ginekologs (sievietēm);
  • terapeits.

Līdz 2018. gadam speciālistu saraksts bija daudz lielāks. Tagad terapeita pienākumos ietilpst otolaringologa un dermatovenerologa, kā arī operācijas noslēgšana.

Turklāt tiek sniegta iespējamā draivera analīze:

  • urīna piegāde, lai noteiktu zāļu klātbūtni;
  • asins ziedošana, lai noteiktu Rh faktoru;
  • sirds elektrokardiogramma.

Atteikums veikt laboratorijas testus neļauj iegūt medicīnisko izziņu.

Terapeita eksāmens ir ilgākais process laikā, jo tieši viņš izsniedz komisijas galīgo secinājumu. Ja rodas grūtības, izdarot secinājumus, terapeitam ir tiesības nosūtīt vadītājam papildu ārsta pārbaudi.

Par medicīniskās apskates rezultātiem izsniedz medicīnisko izziņu.

Šī sertifikāta derīguma termiņš atšķiras:

  • desmit gadus - visiem transportlīdzekļiem ar lielisku veselību;
  • divus gadus - ja personas darbs ir saistīts ar transportēšanu un braukšanu (autovadītājiem);
  • viens gads vadītājiem ar veselības problēmām;
  • katru reizi pirms ilga brauciena organizāciju vadītājiem jānokārto komisija.

Godīga un apzinīga medicīniskās komisijas eja - solījums par savu drošību un citu satiksmes dalībnieku drošību.

Nepieciešamība diagnosticēt oftalmologu

Sazinieties ar acu ārstu ir viens no svarīgākajiem ceļā uz tiesību iegūšanu. Redzes problēmu dēļ var rasties daudz nepatīkamu situāciju, un dažām no tām var būt sliktākās sekas. Piemēram, jūs nevarat uzskatīt zīmi vai brīdinājuma signālu, šķērsli uz ceļa vai pat personu. Tas var būt vissliktākā negadījuma cēlonis. Tādējādi, lai aizsargātu sevi un citus, jums jāpievērš īpaša uzmanība oftalmologa pārbaudei.

Daudzi autovadītāji uzdod sev jautājumu: Ko darīt, ja pieļaujamais vadītāja apliecības redzējums neatbilst manam? Vai es varu saņemt palīdzību šajā gadījumā?

Kā viņi saka, šajā pasaulē nekas nav neiespējams. Ir nepieciešams atvērt jebkuru forumu šajā jautājumā, jo ir "eksperti". Starp clues un noslēpumiem jūs varat atrast daudzus, kas var pieprasīt tiesības tikt sauktiem par efektīvu. Bet jāsaprot, ka pats ārsts ir persona ar augstāko izglītību. Nav viegli triks cilvēku, kurš savu dzīvi veltījis oftalmoloģijai ar lētiem trikiem, piemēram, iegaumējot pārbaudes tabulu. Turklāt arvien vairāk ir iespējams atrast oftalmologa biroju ar lielisku acu pārbaudes aprīkojumu, ko viņš var izmantot šaubu gadījumā.

Eksāmena nokārtošana acu speciālistam ir būtisks solis, jo citu satiksmes dalībnieku liktenis ir atkarīgs no nākotnes vadītāja redzes. Ārsta vizīte ar vadītāja apliecību ir sava veida garantija bez problēmām.

Oftalmologa pārbaude

Ja tiesību iegūšanai kandidātam ir redzes problēmas, un viņš valkā brilles vai kontaktlēcas, tad pie šīs ierīces pie ieejas pie aculista. Redzes asuma pārbaude balstās uz to, kā cilvēks redz glāzēs, jo viņš tajos braucīs ar automašīnu.

Kā notiek aculista pārbaudes procedūra:

  • redzes asuma pārbaude;
  • krāsu sajūtu diagnostika;
  • tiek atklāts pārskata platums;
  • ir konstatēta oftalmoloģisko slimību klātbūtne vai neesamība.

Katrs rādītājs ir svarīgs pats par sevi, jebkura novirze var būt nežēlīga joks ar vadītāju.

Vadītāja redzes asums

Redzes asumu pārbauda ar dažādām metodēm:

  1. Galvenās oftalmoloģiskās diagnostikas metodes tiek veiktas, izmantojot Sivtseva un Golovina tabulas. Padomju ārsts Sivtsevs Dmitrijs Aleksandrovichs izstrādāja šādu tabulu: divpadsmit līnijas ar dažāda lieluma krievu alfabēta burtiem (b, i, k, m, n, w). Katrā līnijā ir norādīts attālums, no kura atbilstoša burta redzamība ir redzama personai ar lielisku redzi. Līnijas otrā pusē ir redzes asuma skaitliskais apzīmējums. Līdzīga tabula - Golovin pārbaude tiek veikta uz tā paša principa, tikai burtu vietā - atvērtie loki. Apsveriet personu, kurai vajadzētu būt pusei, ar kuru aplis tiek pārtraukts. Tiek uzskatīts, ka tabula Golovin - precīzāks veids, jo atrašanās vietas burti tabulā Sivtseva viegli iegaumēt.
    Persona atrodas piecu metru attālumā no galda, pārmaiņus aizverot katru aci. Zīmes vai vēstules “izskatīšana”, ko ārsts ir norādījis, tiek dota ne vairāk kā trīs sekundes.
    Iet caur acu pārbaudi, jums nevajadzētu saspiest acis ar roku, kā arī griezties. Saglabājiet muguru taisni.
  2. Refraktometriskā metode - tiek izmantota īpaša iekārta. Tehniskais progress pozitīvi ietekmēja okulistu darbu. Ierīces darbības princips - gaismas staru fokusa noteikšana skolēnam. Centrā - normāla redze, tīklenes priekšā - tuvredzība, aiz tīklenes - tiek diagnosticēta hiperopija. Testa rezultāts tiek analizēts un veidots programmā, pēc kura to var izdrukāt.

Parasti vadītāja apliecības redzamības pārbaudes procedūra tiek veikta, izmantojot pirmo metodi. Nākamais vadītājs nāk pārbaudīt ar brillēm vai lēcām, ja tādas ir. Ārsts pārbauda, ​​vai tie ir pareizi izvēlēti.

Ja vadītāja redzējums ir nepilnīgs, bet tas ir viegli labojams, izmantojot optiskos instrumentus, sertifikātā un turpmākajās tiesībās tiks atzīmēts.

Kādus ierobežojumus redzējumam nodrošina Veselības ministrija VU iegūšanai:

  • A, B kategorijām jābūt vairāk nekā 0,6 vienībām vienā acī un 0,2 - otrā acī;
  • C kategorija - vairāk nekā 0,8 vienības uz aci un 0,4 - no otras puses;
  • redzamības trūkums vienā acī ir pieļaujams pie 0,8 otrajā;
  • ar vienādu redzamību abās acīs - indikators, kas nav mazāks par 0,7 vienībām.

Ar redzamību, kas nav piemērota šiem ierobežojumiem, nevar saņemt vadītāja apliecību.

Krāsu uztvere

Šāda veida pārbaudi sauc par krāsu akluma testu. Krāsas jutība ir ļoti svarīga arī, braucot ar automašīnu. Mulsinošas krāsas aiz riteņa ir nepiedodama kļūda, jo luksofora signāli, zīmju un ceļa marķējumu krāsa ir ļoti svarīga. Protams, daudzi tehnologi un zinātnieki jau strādā pie šī jautājuma, piemēram, ir izgudrots atšķirīgs raksturs.

Lai noteiktu krāsu uztveres pakāpi, tiek izmantotas zinātnieka Rabkina izstrādātās tabulas. Šīs tabulas ir daudzkrāsaini attēli, kuros ir izcelti skaitļi vai numuri. Persona, kurai nav problēmu ar krāsas noteikšanu, nav grūti tos izskatīt.

Krāsas akluma pakāpe un raksturs iedala cilvēkus vairākos veidos:

  1. Krāsu noteikšanai nav noviržu.
  2. Krāsu uztvere tiek traucēta sarkanajā spektrā.
  3. Zaļā spektra pārkāpumi.
  4. Krāsainie.

Krāsu akli Krievijā nedod vadītāja apliecību.

Skata platums

No redzamības lauka platuma ir atkarīga cilvēka spēja pārvietoties kosmosā. Jo lielāks leņķis, jo plašāka persona uztver un analizē informāciju.

Procedūra tiek veikta, izmantojot datoru perimetri bez brillēm un lēcām, ja pacients tos nēsā. Katra acs tiek pārbaudīta atsevišķi. Persona fiksē acu noteiktā centrālajā punktā, bet uz sāniem parādās gaismas signāli. Nosakot šādu signālu, nospiediet tālvadības pults pogu. Šī procedūra tiek atkārtota vairāk nekā vienu reizi, lai nodrošinātu lielāku noteiktību, jo persona var nereaģēt, nospiediet pogu, mirgot utt.

Rezultāts tiek nekavējoties apstrādāts, un tiek izdrukāta izdruka ar precīziem rādītājiem.

Kopējais skata leņķis diviem acīm vidusmēra cilvēkam ir 190 grādi.

Jebkuras novirzes no konkrēta numura ir pamats pašam pacientam. Pirmkārt, ir jānoskaidro cēloņi, jo tie var būt bīstami veselībai (asiņošanas, audzēju klātbūtne). Daudzi cēloņi tiek novērsti ar darbināmiem līdzekļiem, tas ir, skatīšanās leņķis ir labojama problēma.

Acu slimības

Kad būs skaidrs, kādam vajadzētu būt redzējumam, krāsu uztverei un skata leņķim, lai iegūtu transportlīdzekļa bloku, ir jāizslēdz acu slimības.

Aizliegums saņemt transportlīdzekļa bloku skar personu ar šādām slimībām:

  1. Glaukoma ir hroniska slimība. Kad tas notiek, intraokulārā spiediena palielināšanās un redzes nerva bojājumi.
  2. Astigmatisms - optiskā struktūra ir sadalīta tādā veidā, ka personai attēlā nav skaidrības.
  3. Redzes nerva un tīklenes atdalīšanās slimības.
  4. Lacrimālās saules slimības, ko papildina iekaisums. Tā kā šī slimība tiek ārstēta ar operāciju, pēc ārstēšanas ir iespējams iegūt aculista apstiprinājumu.
  5. Diplopija - dubultā redze. Persona redz attēlu kā dublikātu ar nelielu nobīdi no otra.

Atkarībā no tā, vai slimība ir nepieņemama sarakstā, kādas ir vadītāja apskates redzamība un platums, jautājums par pozitīvu acu zīmi medicīniskajā izziņā ir atrisināts.

Ja redzes asums ir saistīts ar personu, kas valkā brilles, un tas ir norādīts medicīniskajā apliecībā, tad atbilstošā zīme būs uz paša vadītāja apliecības.

Automašīnas vadīšana bez brillēm ir neiespējama, un, tā kā šis nodarījums nav noteikts tiesību aktos, sods par to ir vienāds ar braukšanu bez tiesībām.

Papildus naudas sodam šāds brauciens draud ar papildu izdevumiem, jo ​​atklāšanas gadījumā automašīna tiks nogādāta automašīnu mārciņā. Līdz ar to jums ir jāmaksā par velkošo mašīnu, kas ir nogādājusi automašīnu, un par soda laukumu.

Braukšana bez brillēm vai lēcām - palielināts risks uz ceļa.

Vairāk Par Vīziju

Dažāda lieluma skolēni (anisocoria)

Anisocoria ir stāvoklis, kurā skolēniem ir dažādi izmēri. Šajā gadījumā reakcija uz gaismu ir atšķirīga: viens skolēns paliek stacionārs, otrais sašaurinās un paplašinās....

Degošas acis

Šāds nepatīkams simptoms kā degošas acis, laiku pa laikam, var notikt ikvienā, pat pilnīgi veselā cilvēkā no oftalmoloģijas viedokļa. Acis kļūst sarkanas, sākas ūdens un nieze. Pirms sākat ārstēt dedzināšanu, jums jāsaprot, kādēļ acis ir ceptas....

ARTELAC BALANCE

Palīgvielas: borskābe, polietilēnglikols 8000 (Protector), nātrija hlorīds, kālija hlorīds, kalcija hlorīda dihidrāts, magnija hlorīda heksahidrāts, cianokobalamīns (B vitamīns).12), Oksīds, ūdens d / un....

Acu pilieni, lai uzlabotu redzi

Kāpēc acu pilieni, lai uzlabotu redzi, nezaudētu popularitāti? Tas ir vienkārši: jo viņiem ir un būs pieprasījums. Galu galā mēs dzīvojam tehnoloģiskās attīstības laikmetā, kur cilvēks no šūpulīte ir pieradis pie viedtālruņu un datoru ekrāniem....