Vadītāja apliecība un vīzija

Brilles

2015. gada 6. janvārī stājās spēkā Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 29. decembra dekrēts Nr. 1604 „Par medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu sarakstu transportlīdzekļa vadīšanai”. No šī brīža starp transportlīdzekļu vadītājiem (transportlīdzekļu vadītāju kandidātiem) un darba ņēmējiem, kas strādā kā transportlīdzekļa vadītājs, pastāvēja likumdošana.

Pirmajā gadījumā ar medus. komisijai jāizmanto 2014. gada 29. decembra dekrētā Nr. 1604 norādītais medicīnisko kontrindikāciju saraksts. Otrajā gadījumā attiecībā uz personām, kas strādā darbā kā transportlīdzekļa vadītājs, kontrindikāciju saraksts ir iekļauts Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojuma 2.aprīlī. 302n.

Krievijas Federācijas Veselības ministrijas oficiālais skaidrojums ir pieejams šajā saitē.

Zemāk ir izvilkumi no abiem dokumentiem, kas tieši saistīti ar redzes orgānu. Dokumentu pilns teksts ir pieejams Garant sistēmas tīmekļa vietnē.

Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 29. decembra dekrēts N 1604 “Par medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu sarakstiem”

Slimības nosaukums:
9. Achromatopsia - ICD-10 kods - N53.51
10. Abu acu aklums - ICD-10 kods - H54.0

Iii. Medicīniskās norādes transportlīdzekļa vadīšanai ar akustisko stāvvietu
15. Vienas acs aklums.

Iv. Medicīniskās norādes transportlīdzekļa vadīšanai, izmantojot vadītāju medicīnas ierīču transportlīdzeklim redzes korekcijai
16. Refraktīvā kļūda, kas samazina redzes asumu zem atļautās vērtības, palielinot redzes asumu brilles vai kontaktlēcas pie atļautā līmeņa.

I. Medicīniskie ierobežojumi “A” vai “M” kategorijas transportlīdzekļu vadīšanai, apakškategorijai “A1” vai “B1” ar motociklu vai motocikla stūres ratu
1. Vizuālā asums ir zemāks par 0,6 labākajā acī un zemāks par 0,2 sliktākajā acī ar pieļaujamo korekciju ar 2 atvērtām acīm, neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas pakāpi un veidu vai acs garumu.
2. Vienas acs aklums ar redzes asumu zem 0,8, pieļaujamā korekcija redzamā acī neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas pakāpes un veida vai acs garuma.
3. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida.
4. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
5. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ.
6. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
7. Ierobežot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā.

Ii. Medicīniskie ierobežojumi "B" vai "BE" kategorijas transportlīdzekļa vadīšanai, apakškategorijai "B1" (izņemot transportlīdzekli ar motocikla nolaišanos vai motocikla tipa stūri)
12. Vizuālā asums ir zemāks par 0,6 labākajā acī un zemāks par 0,2 sliktākajā acī ar pieļaujamo korekciju ar divām atvērtām acīm neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas pakāpi un veidu vai acs garumu.
13. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida.
14. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
15. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ.
16. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
17. Ierobežojot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā.

Iii. Medicīniskie ierobežojumi transportlīdzekļu vadīšanai "C" kategorijas, "CE", "D", "DE", "Tm" vai "Tb", apakškategorijās "C1" *, "D1", "C1E" vai "DIE"
21. Vizuālā asums ir zemāks par 0,8 labākajā acī un zemāks par 0,4 sliktākajā acī, pieļaujamā korekcija ar 2 atvērtām acīm ne vairāk kā 8 dptr, lai iegūtu pārmērīgu ekvivalentu labākā skatījumā, neatkarīgi no ametropijas veida vai korekcijas veida (briļļu, kontaktu veids).
22. Vienas acs aklums neatkarīgi no redzes acs redzes asuma.
23. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida.
24. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, acu plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
25. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ.
26. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
27. Ierobežot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā.

To medicīnisko kontrindikāciju saraksts, kurās Krievijas Federācijas pilsonis, kurš strādā darbā kā vadītājs, ir aizliegts braukt, ir iekļauts Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas 2011. gada 12. aprīļa rīkojuma Nr. 302n 2.pielikumā.

B kategorija
1) Medicīniskās kontrindikācijas, kas norādītas šī punkta 28.1.
2) redzes asuma samazināšanās zemāk par 0,5 labākajā acī un zemāka par 0,2 sliktākajā acī (ar korekciju).
3) redzes trūkums vienā acī ar redzes asumu zem 0,8 (bez korekcijas), no otras puses.
4) taksometru vadītājiem un ekspluatācijas dienesta transportlīdzekļu vadītājiem (ātrās palīdzības, ugunsdzēsības, policijas, glābšanas dienesta, militārās automobiļu pārbaudes), - redzes asums ar korekciju zem 0,8 vienai acij, zem 0,4 - attiecībā uz draugs. Pieļaujamā tuvredzības un hipermetropijas korekcija 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D.

Saskaņā ar 1. punktu, kurā ir norāde uz 28.1. Punktu, ir jāpaskaidro. Šī apakšnodaļas dokumentā nepastāv. Veselības un sociālās attīstības ministrija nesniedza nekādus oficiālus paskaidrojumus. Šā iemesla dēļ ir radies juridisks vakuums. Kontrindikāciju saraksts B kategorijai ir mazāks nekā A kategorijas.

Ārsti, veicot medicīnisko izmeklēšanu, savā praksē izmanto faktu, ka dokumentā ir drukas kļūda un lasīts “28.1. Punkts” kā 27.1. Punkts (A kategorijas saraksts). No juridiskā viedokļa tas nav pareizs. Tomēr tas ir tieši tas, ko viņi dara visur. Turpmāk sniegts saraksts ar 27.1. Punkta ierobežojumiem.

A kategorija
1) Redzes asums ar korekciju zem 0,6 labākajā acī, zem 0,2 sliktākajā. Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas korekcija ir 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D.
2) redzes trūkums vienā acī ar redzes asumu zem 0,8 (bez korekcijas), no otras puses.
3) Centrālā skotoma ir absolūta vai relatīva (ar skotomu un vizuālās funkcijas izmaiņu klātbūtne nav zemāka par šā apakšpunkta 1. slejā norādītajām vērtībām - uzņemšana bez ierobežojumiem).
4) stāvoklis pēc refraktīvās operācijas uz radzenes (keratotomija, keratomileusis, keratocagulācija, refrakcijas keratoplastika). Viņiem ir atļauts vadīt personu 3 mēnešus pēc operācijas ar redzes asumu ar labumu ne mazāk kā 0,6 labākajā acī, ne mazāk kā 0,2 sliktākajā acī.
5) Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas korekcija ir 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D, ja nav sarežģījumu un sākotnējā (pirms operācijas) refrakcijas - no +8,0 līdz -8,0 D. Ja pirmsoperācijas refrakcijas nav iespējams noteikt, profesionālās piemērotības jautājumi tiek atrisināti pozitīvi ar ass garumu acis no 21,5 līdz 27,0 mm.
6) Mākslīgais lēca, vismaz vienā acī. Apmācīti autovadītāji ir pieļaujami ar redzes asumu ar labojumu ne mazāk kā 0,6 labākajā acī, ne mazāk kā 0,2 sliktākajā acī. Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas korekcija ir 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D, parastais redzes lauks un komplikāciju trūkums sešu mēnešu laikā pēc operācijas.
7) Hroniskas acu membrānu slimības, kam pievienots ievērojams redzes traucējums, pastāvīgas acu plakstiņu izmaiņas, tostarp gļotādas, plakstiņu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana (pēc ķirurģiskas ārstēšanas ar pozitīvu rezultātu, uzņemšana notiek individuāli).
8) Hroniska, nejutīga lacrimas saules iekaisuma ārstēšana, kā arī noturīga, neapstrādājama asarošana.
9) paralītiskā strabisms un citi traucējumi, kas saistīti ar acu draudzīgu kustību.
10) Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas apgrūtinājuma dēļ.
11) Spontāna nistagma, kad skolēni novirzās par 70 ° no vidējā stāvokļa.
12) Ierobežojot redzes lauku vairāk nekā 200 ° jebkurā no meridiāniem.
13) Krāsu uztveres pārkāpums.
14) tīklenes un redzes nerva (retinīta pigmentoze, redzes nerva atrofija, tīklenes atdalīšanās uc) slimības.
15) Glaukoma

Medicīnisko komisiju sadaļā un mūsu foruma vīzijā jūs varat uzdot oftalmologiem jautājumus par medicīnas kuģa redzējumu un aizbraukšanu braukšanai.

Vadītāja apliecības iegūšana: redzes ierobežojumi

Atjaunojot vai iegūstot tiesības, autovadītājs apmeklē medicīnisko apskati, kas, ieskaitot acu pārbaudi, un attiecīgi vizītes pie oftalmologa ir nepieciešams nosacījums.

2015. gada sākumā sākās jauns valdības dekrēts par medicīniskajām kontrindikācijām transportlīdzekļu vadītājiem (pieņemts 2014. gada beigās). Vienlaikus likumdošanas līmenī ierobežojumi parastajiem autovadītājiem un profesionāļiem sāka atšķirties.

Apsveriet konkrētus redzes ierobežojumus, lai iegūtu vadītāja apliecību dažādām kategorijām, kā arī pati diagnostikas procedūra un kāda tā ir.

Medicīniskā redzes komisija

Pārbaude ietver diagnozi:

  • redzes asums;
  • krāsu uztvere;
  • skata platumi;
  • oftalmoloģiskās slimības.

Redzes asums

Vīzija tiek diagnosticēta saskaņā ar speciālu Sivtseva vai Golovina tabulu. Ja vadītājs izmanto brilles vai kontaktlēcas, redze tiek tieši pārbaudīta.

Vadītāja ierobežojumi

A un B kategorijas neprofesionāļi (motociklu un pasažieru transporta veids):

  • labas acs redze nav mazāka par 0,6; otrās - ne mazāk kā 0,2 (nav svarīgi, kura acs redz labāk);
  • ja viena no acīm ir akla, otrai jābūt ar redzes pakāpi, kas nav mazāka par 0,8 ar jebkādu korekciju;
  • ne mazāk kā vienu mēnesi pēc acu refrakcijas operācijām.

A un B kategorijas speciālisti un C, D, E, Tm, Tb kategorijas vadītāji (dažāda veida kravas, autobusi, tramvaji un trolejbusi):

  • pirmā acs redze nav mazāka par 0,8; otrais - 0,4 (un, ja abas acis ir atvērtas, redzei jābūt vismaz 0,7);
  • koriģējošos līdzekļus nevar izmantot vairāk kā plus vai mīnus 8,0 dioptriju, un atšķirība starp acīm var būt ne vairāk kā 3,0 dioptri;
  • astigmatismā cilindra un sfēras summai jābūt ne vairāk kā 8,0 dioptriju un starp acīm - 3,0 dioptriju.
  • vienas acs akluma gadījumā otras redzes asums ir vismaz 0,8 bez korekcijas.
  • tādu hronisku acu slimību neesamība, kas traucē vizuālo aparātu normālu darbību un ko nevar ārstēt: plakstiņu izcirtņi, diplopija, paralītiska strabisms, redzes nerva paralīze, tīklenes atdalīšanās, glaukoma un citi );
  • spontānas nistagmas trūkums (acs ābolu stāvoklis septiņdesmit grādos no pareizā).

Krāsu uztveres līmenis

Lai iegūtu vadītāja apliecības sertifikātu, ir nepieciešama arī krāsu uztveres diagnostika. Vadītāja priekšstats par krāsu nebija ierobežojumu iemesls. Bet vēlāk viņi uzzināja, ka, ja autovadītājs nepareizi atšķir gaismas signāla krāsas, tas var izraisīt traģiskas sekas. Pēc tam cilvēkiem ar vāju krāsu uztveri tika aizliegts profesionāli vadīt transportlīdzekļus.

Tas ir svarīgi! Kopš 2012. gada aizliegums ir skāris visus cilvēkus ar pilnīgu krāsu uztveres trūkumu (achromatopsia), un viņiem vairs nav piešķirtas tiesības (no jebkuras kategorijas).

Krāsu uztveres pārbaudi veic, izmantojot Rabkin polihromatiskās tabulas:

Tas sastāv no loksnēm, uz kurām attēloti dažādi elementi, parasti skaitļi, ar tādu pašu spilgtumu, bet atšķiras pēc krāsas. Priekšmetam, šķiet, ir novirzes, ka attēls ir pilnīgi tāda pati, un veselīgs cilvēks var atšķirt dažādu krāsu elementus. Jo vairāk attēlu atklāj nepareizi, jo lielāks ir anomālijas līmenis. Krāsu aklums ir neārstējams un nav labots.

Skata lauks

Lai iegūtu kandidāta apliecību, pārbaudiet arī pārskatīšanas platumu. Tas nedrīkst pārsniegt divdesmit grādus gan vertikāli, gan horizontāli.

Tāpat kā krāsu uztveres pārkāpums, pārskatīšanas sašaurinājums nav pakļauts korekcijai, izmantojot lēcas un brilles.

Citi šķēršļi un padomi

Kādi citi faktori var būt šķērslis tiesību iegūšanai? Kandidātiem nepieciešama ķirurģiska ārstēšana:

  • pastāvīgas acu gļotādu un okulomotorisko muskuļu izmaiņas;
  • krūšu sacelšanās patoloģijas;
  • diplopija (ti, priekšmetu bifurkācija acīs), ko izraisa trakums;
  • tīklenes atdalīšanās;
  • redzes nerva atrofija;
  • glaukoma

Pēc veiksmīgas darbības uz acīm jums ir jāgaida vismaz trīs mēneši!

Redzes ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai

Saņemot vai nomainot transportlīdzekļa bloku (vadītāja apliecību), katram autovadītājam jāveic medicīniskā apskate. Šādas komisijas šaurajiem speciālistiem ir oftalmologs, un viņa eksāmens ir viens no obligātajiem, lai iegūtu medicīnisko izziņu. Oftalmologa pārbaude ļauj identificēt cilvēka problēmas ar redzi. Vāja redzējuma gadījumā vadītājam būs atļauts vadīt transportlīdzekli (transportlīdzekli) tikai ar brillēm vai kontaktlēcām. Nopietnāki redzes orgānu pārkāpumi var būt svarīgs iemesls, lai atteiktos izsniegt automātiskos ID.

Šajā rakstā mēs detalizēti aprakstīsim, kāda ir vislielākā uzmanība redzes asuma pārbaudes laikā, kā arī, kādos gadījumos redzes problēmas var kļūt par šķērsli transportlīdzekļa bloka iegūšanai.

Sazinieties ar oftalmologu

Oftalmologs pārbauda autovadītāju kandidātu vairākos virzienos uzreiz, pētot šādus mirkļus:

  • Redzes asums;
  • Krāsu uztveres līmenis;
  • Skatu lauki.

Aptaujas gaitā personā var rasties dažas atkāpes no normas, taču šādas atkāpes ne vienmēr ir kategorisks aizliegums vadīt automašīnu.

Lai pareizi saprastu, kādi kritēriji pastāv katrā oftalmoloģiskās izmeklēšanas posmā, ir vērts tos sīkāk izpētīt.

Redzes asums

Nekavējoties man jāsaka, ka tiem autovadītājiem, kuri ikdienas dzīvē izmanto brilles / lēcas, noteikti vajadzētu viņus nodot oftalmologa iecelšanai (viņiem būs jāpārbauda).

Redzes asuma diagnostiku parasti veic, izmantojot standarta tabulu (ar burtiem). Pozitīvs rezultāts (ņemot vērā visus redzes korekcijas līdzekļus) ir:

  • “B” kategorija ir vairāk nekā 0,6 abām acīm vai “labākajiem”, kā arī vairāk nekā 0,2 redzes traucējumiem;
  • "C" kategorija - vairāk nekā 0,7 abām acīm vai vairāk nekā 0,4 redzes traucējumiem un 0,8 vai vairāk - "labākajiem";
  • Pasažieru un speciālā autotransporta vadītāji ("B" kategorija) - vismaz 0,4 vājā acī un 0,8 "labākajā" acī.

Atsevišķi jāatzīmē, ka, ja persona nepārtraukti valkā brilles / lēcas, tad optiskā jauda nedrīkst pārsniegt 8 vai 8 dioptriju, un atšķirība starp labajiem un kreisajiem lēcām nedrīkst būt lielāka par 3 dioptriem.

Gadījumā, ja vienas personas acs vispār nav redzama vai tā nav pilnīgi, viņš var vadīt automašīnu tikai tad, ja otrā acs asums ir labāks par 0,8 bez korekcijas un neredzot redzes lauka traucējumus.

Nepietiekama krāsu uztvere

Šī rādītāja izpēte tiek veikta uz galda Rabkin.

Ja agrāk šāda novirze no normas, jo krāsu aklums nebija svarīga norāde atteikties izsniegt tiesības, šobrīd kandidāta vadītāja krāsu uztveres līmenis var būtiski ietekmēt medicīniskās padomes galīgo lēmumu.

Oftalmoloģiskais secinājums lielā mērā ir atkarīgs no krāsu uztveres traucējumu pakāpes, bet dažreiz pat ar nopietnām novirzēm no normas, ārsts var pieņemt pozitīvu lēmumu, bet ar atbilstošu piezīmi sertifikātā un tiesībām.

Skata lauka platums (perspektīva)

Saskaņā ar spēkā esošajām normām 20 ° redzamības lauka sašaurinājumu uzskata par maksimāli pieļaujamo.

Šāds pārkāpums ir reti sastopams, un, tāpat kā daltonisms, to nevar labot ar lēcām vai brillēm. Vizuālā lauka sašaurināšanās cilvēkiem parasti ir nopietnāku slimību simptoms, kas pašas par sevi ir kontrindikācijas TS kontrolei.

Kādas acu slimības pastāv?

Ir arī cita veida acu slimības, kas var liegt personai iegūt tiesības. Starp tiem ir:

  • tīklenes atdalīšana,
  • glaukoma
  • katarakta uc

Neapšaubāmi, galīgais spriedums ir atkarīgs no slimības smaguma, kuru objektīvi var vērtēt tikai eksāmena laikā veikts oftalmologs.

Jāatzīmē, ka daži cilvēki, kuriem ir nopietnas acu slimības, dodas uz dažādiem trikiem, lai iegūtu auto-ID (piemēram, viltus testus, nopirktu palīdzību utt.). Šie pilsoņi nebūs lieki atgādināt, ka šādi viltojumi apdraud gan vadītāju ar sliktu redzi, gan citiem satiksmes dalībniekiem.

Sods par braukšanas noteikumu neievērošanu

Situācijā, kad vadītājam ir slikta redze, viņa sertifikātā un tad transportlīdzekļa blokā tiek ievietota īpaša zīme. Tajā ir norādīti nosacījumi, saskaņā ar kuriem konkrētam vadītājam ir atļauts vadīt transportlīdzekli (brilles / lēcas utt.). Ja persona, braucot, neatbilst šīm prasībām, tad auto inspektors var sodīt viņu par 5000–15 000 rubļu, kā arī noņemt viņu no braukšanas (bāze ir Administratīvā kodeksa 12. panta 1. punkts).

Kādi ir redzes ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai

Ir vairāki apstākļi, kuru atklāšana oftalmologa rezultātā atteicās sniegt pozitīvu atzinumu par transportlīdzekļa vadību. Tie ietver:

  • situācija, kad persona, kas pirms 3 mēnešiem bija darbojusies viņa acīs;
  • lielas izmaiņas acu gļotādās un plakstiņu muskuļos, kas izraisa redzes zudumu, bet ko var atjaunot ar operāciju;
  • krūšu sacelšanās patoloģiskā disfunkcija (šādā gadījumā var palīdzēt operācija);
  • diplopija un līdz ar to sadalīti objekti;
  • tīklenes atdalīšanās;
  • redzes nerva atrofija;
  • glaukoma (lielā mērā ir atkarīgs no stadijas, kurā slimība ir aptaujas laikā).

Visiem vajadzētu būt pārliecinātiem, ka viņa redzējums ir kārtībā, nolemjot aiz riteņa.

Ja transportlīdzekļa vadītājs uzskata, ka viņam ir nepamatoti liegta piekļuve transportlīdzekļa vadībai (veselības apsvērumu dēļ), tad ir ieteicams sazināties ar advokātu, lai atrisinātu šo problēmu.

Zvaniet uz numuru +7 (499) 455-12-39 (MSC un MO), +7 (812) 426-14-93 (Sanktpēterburga un Ļeņingradas apgabals) un 8 (800) 500-27-29 ext.181 (vispārīgi) un mūsu avtourists BEZMAKSAS atbildēt uz visiem jūsu jautājumiem.

Vai es varu saņemt vadītāja apliecību ar sliktu redzi?

Jūsu vadītāja apliecība drīz beigsies, un jūs esat apbēdināti, lai saprastu, ka jums būs jāveic medicīniskā pārbaude, lai aizstātu licenci?

Bet vairāku gadu laikā jums ir samazinājies redzes asums un jūs uztraucaties, ka varbūt šī iemesla dēļ jums netiks izsniegts sertifikāts?

Nelietojiet paniku. Patiesībā pastāv ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanas vīzijai, bet saprotam kārtībā.

Iespējams, jūsu gadījumā situācija ir atrisināma, un ir pietiekami uzlikt brilles vai lēcas, lai uzņemšana joprojām tiktu sniegta?

Oftalmologa pārbaude ir obligāta.

Diagnostika pie acu ārsta ir neaizstājams nosacījums, bez kura jums nebūs atļauts braukt.

Ārsta pārbaude no šī speciālista ir nepieciešama gan pašam vadītājam, lai viņš neradītu avārijas situācijas uz ceļa un citiem satiksmes dalībniekiem.

Ja personai ir slikta redze, tad, piemēram, viņš, iespējams, neredz cilvēku, kurš iet kājām vai šķērslis ceļā, kas var izraisīt negadījumu ar dažādām sekām.

Inspekcija pie aculista ir vajadzīgs punkts, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību. Tāpēc ārsti pievērš īpašu uzmanību nākotnes autovadītāju redzes asumam.

Kā iegūt acu speciālistu pa labi ar sliktu redzi?

Ja persona izmanto lēcas vai brilles, tad viņam, protams, ir jābūt vienam vai otram.

Galu galā, ja oftalmoloģiskais instruments viņam tika piešķirts agrāk, viņš pastāvīgi staigāja brilles vai lēcas, tad acu ārsts pārbaudīs savu redzi, pamatojoties uz to, ko cilvēks redz glāzēs / lēcās, nevis bez tiem.

Ārsts novērtēs, cik skaidri pacients redz, vai viņam ir jāmaina brilles. Ja pacients neredz konkrētu līniju pat ar brillēm (lēcām), tad optometrists uzrakstīs viņam receptes par jaunu optiku un saka, ka viņš parakstīs apvedceļu sarakstu, kad pacients nāk pie viņa ar jaunām brillēm.

Medicīniskajā kartē speciālistam jānorāda, kādos apstākļos viņš izsniedz vadītāja apliecības redzamības atļauju, proti, marķē: brilles, lēcas, bez tām.

Vai ir iespējams iegūt tiesības ar sliktu redzi?

Daži forumu vadītāji dalās savos noslēpumos, kā iegūt uzņemšanu, pat ar sliktu redzi. Bet uzreiz mēs vēlamies jūs brīdināt: šī dzīve, ko jūs varēsiet iebrukt, var nebūt cauri.

Tātad, viņi iesaka iegaumēt kārtas no apakšējās rindas. Bet pieredzējušiem oftalmologiem bija grūti mānīt. Birojos ir divu veidu tabulas: alfabēta un grafiskais.

Ārsts var vispirms pārbaudīt redzes asumu uz burtu galda un pēc tam lūgt jūs nosaukt, kurā virzienā aplis nav aizvērts. Un tad neviens triks nepalīdzēs.

Kādam jābūt redzējumam par vadītāja apliecības iegūšanu?

Tiesības vadīt transportlīdzekli tiek izsniegtas tiem autovadītājiem, kuru redzamības indikatori ir normas robežās:

  • “B” kategorijas vadītājiem (kā ierobežojums - vadītājs var vadīt automašīnu ar stūres ratu), redzes asums nedrīkst būt zemāks par 0,6 vienībām vienā acī un 0,2 vienībām otrā;
  • “C” kategorijas vadītājiem - ne mazāk kā 0,8 vienības uz aci un 0,4 vienības uz citu.
  • A, A1 vai B2 kategorijas vadītājiem ar motocikla tipa riteni - ne mazāk kā 0,6 uz vienu un 0,2 no otras puses. Aklums vienā acī ir pieļaujams arī ar redzes asumu otrajā ne zemāk par 0,8 vienībām.
  • Vienas acs akluma gadījumā otrās kārtas smagums nedrīkst būt mazāks par 0,8 vienībām.
  • Ja personai nav vadošā acs (abas acis redzas vienādi), tad pieļaujamā redzamības vērtība braukšanai var būt 0,7 vienības gan labajām, gan kreisajām acīm.

Līdz ar to jautājums: „Ar kāda veida redzējumu nedod vadītāja apliecību?”, Jūs varat atbildēt šādi: „No akūta viedokļa, zem noteiktām kategorijām noteiktās normas (sk. Iepriekš).

Tātad, ar kādu redzējumu jūs varat iegūt? Ja redzat desmito rindu, jums tiks dota uzņemšana bez jebkādām problēmām. Bet, ja rodas kādas problēmas, redzes asums tiek samazināts, ārsts ņems vērā jūsu vadītāja kategoriju un sāk no tā.

Lēcu vai brilles nedrīkst būt lielākas par 8 dioptriem. Un atšķirība starp labo un kreiso stiklu (lēcu) nedrīkst pārsniegt 3 dioptrijas.

Krāsu akluma tests

Papildus redzes asuma pārbaudei, nākotnes vadītājiem, kā arī tiem, kas maina savas tiesības, pārbauda, ​​vai viņiem ir problēmas ar krāsu uztveri.

Tas tiek darīts, lai saprastu, vai persona neizjauc krāsas. Galu galā, tas ir ļoti svarīgi. Ko darīt, ja viņš dodas uz sarkanu, sajaucot to ar zaļo?

Lai noteiktu krāsu aklumu, ārsti izmanto speciālu tabulu Rabkin. Tie ir iedalīti 3 jutīguma veidos:

  1. Trichromance - cilvēki bez patoloģijas attiecībā uz krāsu uztveri.
  2. Protanopi - pacienti, kuriem sarkanā spektrā traucēta krāsu uztvere.
  3. Deuteranopi ir tie, kuru krāsu uztvere tiek traucēta zaļā spektrā.

Cilvēkiem, kas cieš no krāsu akluma, mūsu valstī nav vadītāja apliecības.

Krāsu uztveres tests ir šāds: pacientam tiek piedāvāti attēli ar daudzkrāsainiem lokiem.

Katrā no viņiem viņam jākoncentrējas un jāpasaka, kurus ģeometriskos attēlus vai skaitļus viņš var redzēt. Ja viņš nesaskata numurus vai neredz, bet ne visu, tad viņam ir problēmas.

Outlook pārbaude

Papildus redzes asuma un krāsu uztverei tiek pārbaudīta arī perspektīva. Ja telpa, ko skatās acs, ir mazāka par 20 grādiem, tas ir, šaurs, tas nozīmē, ka personai ir aizliegts vadīt automašīnu.

Perspektīva sašaurināšanās bieži novērojama ar kataraktu, tīklenes atdalīšanu, glaukomu.

Ja jums ir veikta redzes atjaunošanas operācija, tad jums ir jārīkojas caur medicīnisko komisiju un jāsaņem tiesības, bet bez iezīmēm par braukšanu ar lēcām / brillēm.

Medicīniskās kontrindikācijas redzes redzei vadītājiem: acu slimības

Ir dažas redzes orgāna slimības, kurās vadītājs var atteikties un neparaksta apvedceļa sarakstu:

  • glaukoma (atkarībā no smaguma un stadijas);
  • tīklenes atdalīšanās;
  • iekaisuma saslimšana (pēc operācijas, uzņemšana);
  • redzes nerva slimības;
  • sadalīti objekti (diplopija);
  • patoloģiskas izmaiņas plakstiņu gļotādā un muskuļos, kas novērš normālu redzamību.

Tāpat vadītājam nedrīkst atļauties atzīt, ka 3 mēneši nav pagājuši kopš operācijas uz acīm.

Sods par braukšanu bez brillēm / lēcām 2018. gadā

Ja uz vadītāja apliecības ir zīme, ka viņam ir jāvada automašīna ar brillēm / lēcām, bet viņš brauc bez tiem, tad viņš var tikt sodīts par to.

2018.gadā braukšana bez brillēm vai lēcām cilvēkiem, kuriem ir lasījumi, ir sodāma ar naudas sodu no 5 līdz 15 tūkstošiem rubļu. Braukšanu bez redzes traucējumiem uzskata par braukšanu bez licences.

Interesants fakts: Krievijas Federācijas tiesību aktos nav raksta, kurā runāts par braukšanu bez brillēm. Tādēļ šāda pārkāpuma gadījumā vadītāji ir pielīdzināmi atbildībai, piemēram, braucot bez licences. Tāpēc šādas lielas summas braukšanai bez brillēm.

Bet paturiet prātā, ka, ja satiksmes policijas darbinieks atklāj pārkāpumu un nozvejas vadītāju bez braukšanas, tas radīs papildu izmaksas. Galu galā, viņa automašīna tiks nogādāta uz soda laukumu.

Nākotnē viņam būs jāmaksā nauda par transportlīdzekļa evakuāciju un glabāšanu līdz brīdim, kad pārkāpums tiks izlabots.

Dažos gadījumos sodu var izvairīties, ja vadītājs inspektoram pierāda, ka viņam nav laika, lai uzliktu brilles, bet viņi atrodas pie viņa.

Nepilnīga vīzija ne vienmēr ir šķērslis autovadītājiem, kuri vēlas iegūt tiesības. Uz daudzu foruma locekļu jautājumu: „Kāda ir līnija, kas jāredz netraucētai piekļuvei tiesībām?” Atbilde ir nepārprotama: „Zemākais”.

Bet pat ja jūsu redze nav skaidra, jūs varat saņemt uzņemšanu, jo neviens nav atcēlis kontaktlēcas un brilles.

Atcerieties, ka braukšana bez koriģējošiem līdzekļiem palielina bīstamību uz ceļa. Tātad, domā par citiem cilvēkiem, pārliecinieties, ka valkā brilles / lēcas, ne tikai, lai izvairītos no naudas sodu, bet arī satiksmes negadījuma.

Redzes ierobežojums vadītāja apliecības saņemšanai

Automašīna vairs nav uzskatāma par greznību. Personīgajam transportam ir vairums ģimeņu. Lai aizņemtu vadītāja vietu, jums vajadzēs sasniegt noteiktu vecumu, iegūt apmācību un nokārtot eksāmenus automašīnu skolā. Papildus autovadītāja apliecībai jaunizveidotajam autovadītājam jāiziet obligāta fiziskā pārbaude.

Oftalmologs - viens no galvenajiem speciālistiem, kas iekļauti medicīniskajā pārbaudē. Pēc pārbaudes ārsts izsniegs medicīnisko dokumentu ar ieteikumiem un ierobežojumiem. Slikta vīzija nav iemesls, lai liegtu tiesības. Ar nelielām novirzēm no normas, vadītājam būs atļauts nokļūt aiz riteņa tikai kontaktlēcās vai brillēs. Ja problēma nav atrisināta ar optisko objektu palīdzību, tas ir svarīgs iemesls, lai atteiktos saņemt vadītāja apliecību. Ierobežojums autovadītājiem, kas redzami, ir paredzēts vadītāju, apkārtējo cilvēku drošībai.

Medicīniskās pārbaudes procedūra oftalmologā

Viedokļu skaidrība - viens no svarīgākajiem rādītājiem, kas nepieciešams, lai iegūtu autovadītāja dokumentus, ierobežojot ārkārtas situāciju smagumu. Okulista birojā pārbaudes procedūra tiek veikta šādās jomās:

  • krāsu uztvere. Svarīgs ir vadītāja reakcijas ātrums, mainot gaismas signāla krāsas. Pārbaudīt gaismas emisijas uztveres kvalitāti, izmantojot tabulu Rabkin. Normas ir trihromantori. Jebkuras krāsas uztveres pārkāpumu nevar novērst ar optiku, to uzskata par redzes ierobežojumu;
  • redzes asuma definīcija. Pētījums par vadītāja apliecību ir novērtēt redzes orgānu spēju uztvert mazus objektus, lai novērtētu attālumu starp tiem. Lai iegūtu, atjauninātu vadītāja apliecību, no vairākiem metriem ir jāizlasa 10. burtu rinda īpašā plakātā. Redzes asumu novērtē pārmaiņus abās acīs. Gadījumā, ja novirze no normas, trūkums tiek izlabots ar brillēm, lēcām, tiek izdarīts ierobežojums;
  • perspektīvas Vizuālā lauka sašaurināšana ir atļauta līdz 20 °. Indikators tiek noteikts, pārbaudot skolēna maksimālo platumu. Slimība ir reta, nav pielāgojama. Samazinātais prāts ir viens no nopietnas patoloģijas simptomiem, tas garantē redzes ierobežojumu vadītāja apliecības iegūšanai.

Ja turpmākā vadītāja stāvoklis ir apmierinošs, viņam tiek izsniegts sertifikāts, ko vēlāk izmantos, lai iegūtu tiesības.

Kādi ir redzes ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai?

Pretendentiem ir atļauts mācīties autoskolā, vēlāk iegūstot autovadītāja apliecību tikai ar parastiem vizuāliem rādītājiem. Medicīniskie ierobežojumi B kategorijas vadītājiem:

  • par labāku aci - 0,6 vienības;
  • par sliktākajām - 0,2 vienībām.

Sabiedriskā transporta un pasažieru autobusu vadītājiem jābūt vismaz 0,4 vienību redzējumam sliktākajā acī. Attiecībā uz vadītāja apliecību kategoriju tiek izstrādātas atsevišķas prasības un ierobežojumi, kas neparedz novirzes. Ik pēc 2 gadiem notiek oftalmologa pārbaude.

Jūs varat saņemt, atkārtoti izsniegt C kategorijas vadītāja apliecību ar vismaz 0,7 vienību redzamību. Ierobežojumi attiecas uz abām struktūrām. Ja nav viena acs, tā pilnīga aklums, ir iespējams kļūt par vadītāju, ja redzamajam orgānam ir 0,8 vienību asums, netraucējot perspektīvu, izmantojot korektīvās ierīces.

Veselības ministrijas darbinieki ir izstrādājuši, pakāpeniski pilnveidojuši īpašu programmu, lai identificētu autovadītāju redzes ierobežojumus - medicīniskās komisijas pāreju. Ja tiek konstatēti sekojoši nosacījumi, oftalmologs neparakstīs fiziskās pārbaudes pretendentam, kurš uzņems autoskolu, iegūstot vadītāja apliecību:

  • slimību klātbūtne, kas izraisīja pārmaiņas gadsimta muskuļu struktūrā, gļotādā;
  • asinsroka saindēšanās patoloģija - deguna kanāla iekaisums, strutainas noplūdes, lakriminācija;
  • acs diplopija - sadalīti objekti;
  • glaukomas vēlīnās stadijas, kad stāvokli nevar stabilizēt;
  • optiskā neiropātija, tīklenes atdalīšanās;
  • laika ierobežojumi. Pēc operācijas uz acīm aizņēma mazāk nekā 3 mēnešus.

Iepriekšminētajos gadījumos nav iespējams iegūt tiesības.

Atzīmējiet braukšanas ierobežojumu tiesības uz redzamību

Vadītāja apliecība - galvenais autovadītāja dokuments. Viņš apstiprina tiesības vadīt personīgo pasažieru transportu, pasažieru autobusu, vairāku tonnu automobili, citas automašīnas, neapdraudot sevi un citus. Katrai autovadītāja apliecībai ir atšķirīgas zīmes, zīmes, kas raksturo kvalifikāciju, vadītāja veselības stāvokli.

Ja medicīniskās apskates laikā tika konstatēts redzes traucējums, vadītāja apliecībā ir jāatzīmē opcija par obligāto optikas lietošanu. Ja ir īpaša zīme par autovadītāja tiesībām, var izvēlēties savus redzes korekcijas līdzekļus. Jaunajā vadītāja apliecībā atzīmējiet ierobežojumu - «GCL». Ja tiesības ir atzīmētas ar "Punkti ir nepieciešami", transportlīdzekļa vadīšana objektīvos nav paredzēta.

Medicīniskās redzamības prasības vadītājiem

Priekšnoteikums vadītāja tiesību izsniegšanai ir viņa medicīniskā izziņa. Cilvēki, kas cieš no jebkurām slimībām, vienmēr ar šausmu gaida medicīniskās komisijas apmeklēšanas procedūru. Un tas ir saprātīgi, jo ir vairākas diagnozes, ar kurām ir aizliegta braukšana. Cita starpā ir ierobežojumi attiecībā uz vadītāja apliecības iegūšanas redzējumu. Bet iesācējiem autovadītājiem, kas pirmo reizi iegūst tiesības un pieredzējušus autovadītājus, mainot beigušās tiesības, nevajadzētu izjaukt pirms laika. Medicīniskās redzamības prasības vadītājiem nav nežēlīgas, bet saprātīgas. Šobrīd valstī dzīvo daudzi cilvēki ar redzes traucējumiem. Kā viņi ieguva kāroto tiesības vadīt automašīnu?

Medicīnas komisija

Lai nokārtotu medicīnisko pārbaudi pirms tiesību iegūšanas, vadītājiem ir pienākums. Bez sertifikāta nav iespējams iegūt ārstu atzinumus dažādās autovadītāja apliecības jomās. Jūs varat nokārtot medicīnisko pārbaudi tikai iestādē, kurai ir īpaša licence.

Medicīnisks ziņojums par kontrindikāciju trūkumu B kategorijas transportlīdzekļu vadībai jāsaņem no:

  • oftalmologs (okulists);
  • narkologs;
  • psihiatrs;
  • neiropatologs;
  • ginekologs (sievietēm);
  • terapeits.

Līdz 2018. gadam speciālistu saraksts bija daudz lielāks. Tagad terapeita pienākumos ietilpst otolaringologa un dermatovenerologa, kā arī operācijas noslēgšana.

Turklāt tiek sniegta iespējamā draivera analīze:

  • urīna piegāde, lai noteiktu zāļu klātbūtni;
  • asins ziedošana, lai noteiktu Rh faktoru;
  • sirds elektrokardiogramma.

Atteikums veikt laboratorijas testus neļauj iegūt medicīnisko izziņu.

Terapeita eksāmens ir ilgākais process laikā, jo tieši viņš izsniedz komisijas galīgo secinājumu. Ja rodas grūtības, izdarot secinājumus, terapeitam ir tiesības nosūtīt vadītājam papildu ārsta pārbaudi.

Par medicīniskās apskates rezultātiem izsniedz medicīnisko izziņu.

Šī sertifikāta derīguma termiņš atšķiras:

  • desmit gadus - visiem transportlīdzekļiem ar lielisku veselību;
  • divus gadus - ja personas darbs ir saistīts ar transportēšanu un braukšanu (autovadītājiem);
  • viens gads vadītājiem ar veselības problēmām;
  • katru reizi pirms ilga brauciena organizāciju vadītājiem jānokārto komisija.

Godīga un apzinīga medicīniskās komisijas eja - solījums par savu drošību un citu satiksmes dalībnieku drošību.

Nepieciešamība diagnosticēt oftalmologu

Sazinieties ar acu ārstu ir viens no svarīgākajiem ceļā uz tiesību iegūšanu. Redzes problēmu dēļ var rasties daudz nepatīkamu situāciju, un dažām no tām var būt sliktākās sekas. Piemēram, jūs nevarat uzskatīt zīmi vai brīdinājuma signālu, šķērsli uz ceļa vai pat personu. Tas var būt vissliktākā negadījuma cēlonis. Tādējādi, lai aizsargātu sevi un citus, jums jāpievērš īpaša uzmanība oftalmologa pārbaudei.

Daudzi autovadītāji uzdod sev jautājumu: Ko darīt, ja pieļaujamais vadītāja apliecības redzējums neatbilst manam? Vai es varu saņemt palīdzību šajā gadījumā?

Kā viņi saka, šajā pasaulē nekas nav neiespējams. Ir nepieciešams atvērt jebkuru forumu šajā jautājumā, jo ir "eksperti". Starp clues un noslēpumiem jūs varat atrast daudzus, kas var pieprasīt tiesības tikt sauktiem par efektīvu. Bet jāsaprot, ka pats ārsts ir persona ar augstāko izglītību. Nav viegli triks cilvēku, kurš savu dzīvi veltījis oftalmoloģijai ar lētiem trikiem, piemēram, iegaumējot pārbaudes tabulu. Turklāt arvien vairāk ir iespējams atrast oftalmologa biroju ar lielisku acu pārbaudes aprīkojumu, ko viņš var izmantot šaubu gadījumā.

Eksāmena nokārtošana acu speciālistam ir būtisks solis, jo citu satiksmes dalībnieku liktenis ir atkarīgs no nākotnes vadītāja redzes. Ārsta vizīte ar vadītāja apliecību ir sava veida garantija bez problēmām.

Oftalmologa pārbaude

Ja tiesību iegūšanai kandidātam ir redzes problēmas, un viņš valkā brilles vai kontaktlēcas, tad pie šīs ierīces pie ieejas pie aculista. Redzes asuma pārbaude balstās uz to, kā cilvēks redz glāzēs, jo viņš tajos braucīs ar automašīnu.

Kā notiek aculista pārbaudes procedūra:

  • redzes asuma pārbaude;
  • krāsu sajūtu diagnostika;
  • tiek atklāts pārskata platums;
  • ir konstatēta oftalmoloģisko slimību klātbūtne vai neesamība.

Katrs rādītājs ir svarīgs pats par sevi, jebkura novirze var būt nežēlīga joks ar vadītāju.

Vadītāja redzes asums

Redzes asumu pārbauda ar dažādām metodēm:

  1. Galvenās oftalmoloģiskās diagnostikas metodes tiek veiktas, izmantojot Sivtseva un Golovina tabulas. Padomju ārsts Sivtsevs Dmitrijs Aleksandrovichs izstrādāja šādu tabulu: divpadsmit līnijas ar dažāda lieluma krievu alfabēta burtiem (b, i, k, m, n, w). Katrā līnijā ir norādīts attālums, no kura atbilstoša burta redzamība ir redzama personai ar lielisku redzi. Līnijas otrā pusē ir redzes asuma skaitliskais apzīmējums. Līdzīga tabula - Golovin pārbaude tiek veikta uz tā paša principa, tikai burtu vietā - atvērtie loki. Apsveriet personu, kurai vajadzētu būt pusei, ar kuru aplis tiek pārtraukts. Tiek uzskatīts, ka tabula Golovin - precīzāks veids, jo atrašanās vietas burti tabulā Sivtseva viegli iegaumēt.
    Persona atrodas piecu metru attālumā no galda, pārmaiņus aizverot katru aci. Zīmes vai vēstules “izskatīšana”, ko ārsts ir norādījis, tiek dota ne vairāk kā trīs sekundes.
    Iet caur acu pārbaudi, jums nevajadzētu saspiest acis ar roku, kā arī griezties. Saglabājiet muguru taisni.
  2. Refraktometriskā metode - tiek izmantota īpaša iekārta. Tehniskais progress pozitīvi ietekmēja okulistu darbu. Ierīces darbības princips - gaismas staru fokusa noteikšana skolēnam. Centrā - normāla redze, tīklenes priekšā - tuvredzība, aiz tīklenes - tiek diagnosticēta hiperopija. Testa rezultāts tiek analizēts un veidots programmā, pēc kura to var izdrukāt.

Parasti vadītāja apliecības redzamības pārbaudes procedūra tiek veikta, izmantojot pirmo metodi. Nākamais vadītājs nāk pārbaudīt ar brillēm vai lēcām, ja tādas ir. Ārsts pārbauda, ​​vai tie ir pareizi izvēlēti.

Ja vadītāja redzējums ir nepilnīgs, bet tas ir viegli labojams, izmantojot optiskos instrumentus, sertifikātā un turpmākajās tiesībās tiks atzīmēts.

Kādus ierobežojumus redzējumam nodrošina Veselības ministrija VU iegūšanai:

  • A, B kategorijām jābūt vairāk nekā 0,6 vienībām vienā acī un 0,2 - otrā acī;
  • C kategorija - vairāk nekā 0,8 vienības uz aci un 0,4 - no otras puses;
  • redzamības trūkums vienā acī ir pieļaujams pie 0,8 otrajā;
  • ar vienādu redzamību abās acīs - indikators, kas nav mazāks par 0,7 vienībām.

Ar redzamību, kas nav piemērota šiem ierobežojumiem, nevar saņemt vadītāja apliecību.

Krāsu uztvere

Šāda veida pārbaudi sauc par krāsu akluma testu. Krāsas jutība ir ļoti svarīga arī, braucot ar automašīnu. Mulsinošas krāsas aiz riteņa ir nepiedodama kļūda, jo luksofora signāli, zīmju un ceļa marķējumu krāsa ir ļoti svarīga. Protams, daudzi tehnologi un zinātnieki jau strādā pie šī jautājuma, piemēram, ir izgudrots atšķirīgs raksturs.

Lai noteiktu krāsu uztveres pakāpi, tiek izmantotas zinātnieka Rabkina izstrādātās tabulas. Šīs tabulas ir daudzkrāsaini attēli, kuros ir izcelti skaitļi vai numuri. Persona, kurai nav problēmu ar krāsas noteikšanu, nav grūti tos izskatīt.

Krāsas akluma pakāpe un raksturs iedala cilvēkus vairākos veidos:

  1. Krāsu noteikšanai nav noviržu.
  2. Krāsu uztvere tiek traucēta sarkanajā spektrā.
  3. Zaļā spektra pārkāpumi.
  4. Krāsainie.

Krāsu akli Krievijā nedod vadītāja apliecību.

Skata platums

No redzamības lauka platuma ir atkarīga cilvēka spēja pārvietoties kosmosā. Jo lielāks leņķis, jo plašāka persona uztver un analizē informāciju.

Procedūra tiek veikta, izmantojot datoru perimetri bez brillēm un lēcām, ja pacients tos nēsā. Katra acs tiek pārbaudīta atsevišķi. Persona fiksē acu noteiktā centrālajā punktā, bet uz sāniem parādās gaismas signāli. Nosakot šādu signālu, nospiediet tālvadības pults pogu. Šī procedūra tiek atkārtota vairāk nekā vienu reizi, lai nodrošinātu lielāku noteiktību, jo persona var nereaģēt, nospiediet pogu, mirgot utt.

Rezultāts tiek nekavējoties apstrādāts, un tiek izdrukāta izdruka ar precīziem rādītājiem.

Kopējais skata leņķis diviem acīm vidusmēra cilvēkam ir 190 grādi.

Jebkuras novirzes no konkrēta numura ir pamats pašam pacientam. Pirmkārt, ir jānoskaidro cēloņi, jo tie var būt bīstami veselībai (asiņošanas, audzēju klātbūtne). Daudzi cēloņi tiek novērsti ar darbināmiem līdzekļiem, tas ir, skatīšanās leņķis ir labojama problēma.

Acu slimības

Kad būs skaidrs, kādam vajadzētu būt redzējumam, krāsu uztverei un skata leņķim, lai iegūtu transportlīdzekļa bloku, ir jāizslēdz acu slimības.

Aizliegums saņemt transportlīdzekļa bloku skar personu ar šādām slimībām:

  1. Glaukoma ir hroniska slimība. Kad tas notiek, intraokulārā spiediena palielināšanās un redzes nerva bojājumi.
  2. Astigmatisms - optiskā struktūra ir sadalīta tādā veidā, ka personai attēlā nav skaidrības.
  3. Redzes nerva un tīklenes atdalīšanās slimības.
  4. Lacrimālās saules slimības, ko papildina iekaisums. Tā kā šī slimība tiek ārstēta ar operāciju, pēc ārstēšanas ir iespējams iegūt aculista apstiprinājumu.
  5. Diplopija - dubultā redze. Persona redz attēlu kā dublikātu ar nelielu nobīdi no otra.

Atkarībā no tā, vai slimība ir nepieņemama sarakstā, kādas ir vadītāja apskates redzamība un platums, jautājums par pozitīvu acu zīmi medicīniskajā izziņā ir atrisināts.

Ja redzes asums ir saistīts ar personu, kas valkā brilles, un tas ir norādīts medicīniskajā apliecībā, tad atbilstošā zīme būs uz paša vadītāja apliecības.

Automašīnas vadīšana bez brillēm ir neiespējama, un, tā kā šis nodarījums nav noteikts tiesību aktos, sods par to ir vienāds ar braukšanu bez tiesībām.

Papildus naudas sodam šāds brauciens draud ar papildu izdevumiem, jo ​​atklāšanas gadījumā automašīna tiks nogādāta automašīnu mārciņā. Līdz ar to jums ir jāmaksā par velkošo mašīnu, kas ir nogādājusi automašīnu, un par soda laukumu.

Braukšana bez brillēm vai lēcām - palielināts risks uz ceļa.

Prasības transportlīdzekļa vadītāja apliecības iegūšanai - verifikācijas procedūra un iespējamie ierobežojumi

Ja plānojat iegūt tiesības vai plānojat paplašināt esošās tiesības, jums jāiziet medicīniskā pārbaude.

Starp speciālistiem, kuriem nepieciešams apmeklēt īpašu vietu, ir oftalmologs. Lai saprastu, cik reālas ir jūsu iespējas atrasties pie stūres, ir nepieciešama informācija par redzes ierobežojumiem vadītāja apliecības iegūšanai.

Kas ir redzes ierobežojums vadītājiem?

Medicīniskās apskates laikā autovadītāju kandidāts var būt pretrunā ar braukšanu, liecībām vai redzes ierobežojumiem.

Pirmajā gadījumā mēs runājam par slimības (stāvokļa) esamību, kas neļauj transportlīdzekļa vadīšanai (TS) nekādos apstākļos (piemēram, abās acīs aklums, krāsu aklums utt.). Šādā gadījumā vadītāja apliecība par komisijas maksas izsniegšanu netiek izsniegta.

Norādes nozīmē, ka persona var vadīt transportlīdzekli ar nosacījumu, ka tā ir papildus aprīkota vai vadītājs izmantos speciālu aprīkojumu (piemēram, lēcas vai brilles).

Atšķirībā no pirmajiem diviem terminiem ierobežojums ir mīkstāks “teikums”. Tā regulē slimības atļautos posmus, kas neļauj kontrolēt dažādu kategoriju TS. Tas nozīmē, ka ierobežojumu atklāšanas gadījumā jūs nevarat nokļūt aiz konkrētas automašīnas riteņa, bet nav aizliegts vadīt citu (atļautu) kategoriju transportlīdzekli.

Autovadītāju acu pārbaudes reglamentējošie noteikumi. Kas ir regulēta uzņemšana transportlīdzekļa vadībā

2015. gada 6. janvārī juridiski stājās spēkā Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 29. decembra dekrēts Nr. 1604 „Par medicīnisko kontrindikāciju, norādījumu un ierobežojumu sarakstiem TS vadībai” (Nr. 1604-PP).

No šī brīža starp profesionāliem autovadītājiem un tiem, kas izmanto transportlīdzekli personiskiem mērķiem, radās juridiska atšķirība.

Pirmajā kategorijā kontrindikāciju saraksts ir izklāstīts Krievijas Federācijas Veselības aprūpes un sociālās attīstības ministrijas rīkojuma 2. aprīlī Nr. 302n 2.pielikumā Nr. 302n.

Citām kategorijām vadītāji lietoja medicīniskas kontrindikācijas, kas uzskaitītas numurā 1604-PP.

Skatiet videoklipu par saīsinājumiem sarakstā, kas ietverts braukšanas kontrindikācijās:

Vai no vadītājiem ir vajadzīgs redzamības tests?

Acu stāvokļa pārbaude ir nepieciešams nosacījums tiesību iegūšanai. Tāpēc katram autovadītājam ir obligāti jāapmeklē oftalmologs. Pārbaudes biežums ir atkarīgs no transportlīdzekļa kategorijas.

Tādējādi saskaņā ar Federālo likumu "Par ceļu satiksmes drošību", kas datēts ar 1995. gada 10. decembri, Nr. 196-FZ, privāto automašīnu vadītājiem oftalmologs ir jāpārbauda tikai pēc autovadītāja apliecības saņemšanas un atjaunošanas.

Taču profesionāliem autovadītājiem ir jāpieņem komisijas maksa, pieņemot darbā, un pēc tam ik pēc diviem gadiem visā nodarbinātības laikā. Un tā kā acu pārbaudes ir iekļautas obligāto eksāmenu sarakstā, šajā gadījumā biežāk tiek veikta oftalmoloģiskā diagnostika.

Tas ir svarīgi! Transportlīdzekļu vadītājiem, kas iesaistīti bīstamo kravu un pasažieru pārvadāšanā, arī pēc katra lidojuma jāapmeklē ārsts. Ja rezultāti ir neapmierinoši, tas var izraisīt transportlīdzekļa bloka apturēšanu.

Ja veic autovadītāju redzes pārbaudi. Kas var to vadīt un sniegt atzinumu

Vīzu diagnozi dažādās iestādēs var veikt saskaņā ar Veselības ministrijas rīkojuma Nr. 344n (2015. gada 1.pielikums) 1.pielikuma 1.punktu. Taču jāatceras, ka visticamāk, ka jums būs jādodas uz psihiatru un narkologu atsevišķi, jo šos speciālistus nevar apmeklēt jebkurā klīnikā.

Atšķirība starp medicīnas iestādēm ir to atrašanās vietā, palīdzības saņemšanas ātrums, pārbaudes izmaksas.

Tātad, jūs varat pārbaudīt oftalmologs:

  • Autoskolā pēc kursa pabeigšanas. Šo pakalpojumu sniedz daudzas izglītības iestādes. Noteiktā dienā visi eksperti, tostarp oftalmologs un autovadītāja kandidāts, var droši pārbaudīt.
  • Klīnikā reģistrācijas vai dzīvesvietas vietā. Pēdējā gadījumā jums ir nepieciešams oficiāls pielikums iestādei.
  • Privātā medicīnas centrā, kam ir tiesības iesaistīties šādās pārbaudēs.

Galvenais nosacījums ir, ka iestādei ir licence, kas tai ļauj veikt profilaktiskas pārbaudes. Pretējā gadījumā sertifikāts nebūs derīgs.

Pārbaudi veic atbilstoši kvalificēts oftalmologs. Saskaņā ar jaunākajiem grozījumiem viņš, tāpat kā citi speciālisti, kas veic fizisko pārbaudi, ir atbildīgs par diagnostikas procedūru un secinājumu par vadītāja piemērotību braukšanas kontrolei.

Kādas iekārtas jāizmanto, pārbaudot vadītāju redzi. Sertifikācija

Pārbaudei tiek izmantota lāzera un datortehnika, kas ļauj diagnosticēt redzes traucējumus agrīnā stadijā. Turklāt pārbaude tiek veikta bez saskares ar acīm, kas novērš infekciju risku un samazina diagnozes laiku.

Lieto oftalmoloģisko izmeklēšanu:

  • Autorefraktometrs - ierīce, kas nosaka astigmatismu, tuvredzību un hiperopiju.
  • Datoru radzenes topogrāfs - pārbauda tīklenes stāvokli.
  • Bezkontakta tonometrs, kas mēra intraokulāro spiedienu, nepieskaroties redzes orgānam.

Katrai izmantotajai ierīcei jābūt dokumentiem, kas apliecina atbilstību valsts noteikumiem. Iepazīstieties ar viņiem pirms diagnozes noteikšanas ir jūsu tiesības.

Kā sagatavoties aptaujai. Kādi dokumenti ir nepieciešami

Nav nepieciešama īpaša sagatavošana šāda veida apsekojumiem. Jums ir:

  • Sniedziet visaptverošu informāciju par esošajām redzes problēmām (ja tādas ir).
  • Atgādiniet, cik bieži un kādā situācijā tie rodas - no rīta vai pēc ilga darba pie datora.
  • Pastāstiet par noslieci uz redzes traucējumiem (piemēram, ģenētisku).
  • Informējiet ārstu par jebkuras medicīniskās procedūras norisi (piemēram, veicot redzes korekciju).

Tādējādi jums ir nepieciešama tikai informācija par acu problēmu klātbūtni / neesamību.

Tas ir svarīgi! Jums nav nepieciešams iesniegt īpašus dokumentus, lai nokārtotu oftalmologa eksāmenu. Bet, ja ir redzes traucējumi, jums ir nepieciešams iegūt medicīnisko karti.

Slimības klātbūtne - kad jāgaida ar apsekojumu

Kontrindikācijas oftalmoloģiskajai pārbaudei nav, to regulāra rīcība ļauj jums iegūt aktuālu informāciju par jūsu acu stāvokli.

Bet, kad runa ir par tiesību iegūšanu, ir situācijas, kad ir labāk izvēlēties citu laiku acu pārbaudei. Mēs runājam par tādu slimību klātbūtni, kas neļaus ticamu diagnozi.

Līdzīgas slimības iedala divās grupās:

  1. Pagaidu. Ja acu ķirurģija tika veikta mazāk nekā pirms 1 mēneša, tiek veikta oftalmoloģiska ārstēšana vai hroniska slimība.
  2. Vienreizlietojamie - kas var izārstēt. Tie, kas īsā laikā var atbrīvoties, ir iridociklīts, konjunktivīts un citas infekcijas vai iekaisuma slimības.

Tāpat nepāriet pie oftalmologa paaugstināta acu noguruma periodā. Šāds stāvoklis var izraisīt fotosensitivitātes palielināšanos, samazinātu redzes asumu un citas nepatīkamas sekas, kas ietekmēs pārbaudes rezultātu.

Visos šajos gadījumos ieteicams atlikt oftalmologa vizīti līdz brīdim, kad acis atgriežas normālā stāvoklī.

Tas ir svarīgi! Pirms skata diagnosticēšanas labāk ir ilgstoši atturēties no televizora skatīšanās un strādāt ar datoru, kā arī nolasīt vājā apgaismojumā.

Kā pārbaudīt vadītāju redzējumu

Pirms testa uzsākšanas ārsts veic obligātu sarunu, lai iegūtu visaptverošu informāciju par savu redzes stāvokli un vispārējo veselību. Ir nepieciešams pastāstīt par iepriekš izplatītajām slimībām, iedzimtajām oftalmoloģiskajām problēmām, riska faktoriem saistībā ar profesionālo darbību, alerģijām (ja tādas ir) un par medicīniskiem preparātiem.

Jāatceras, ka zāļu blakusparādības var ietekmēt acu stāvokli. Vīzijas pārbaude tiek veikta vispusīgi. Tāpēc ir svarīgi, kur jūs to vadīsit - ārsta kvalifikācijas līmenis un aprīkojuma kvalitāte ir ļoti svarīga, lai iegūtu ticamus rezultātus.

Tāpēc, lai iegūtu pilnīgu priekšstatu par acu aparāta stāvokli, tiek pārbaudīts:

  • Redzes asums, no kura galvenokārt atkarīgs vadītāja reakcijas ātrums.
  • Krāsu uztveres līmenis, lai novērstu krāsu aklumu.
  • Redzamības platums - sānu redzamības stāvoklis ir būtisks, lai kontrolētu situāciju uz ceļa.

Apsveriet, kā katra kritērija pārbaudes procedūra.

Vizuālā asums tiesību iegūšanai

Redzes asuma diagnostika, lai iegūtu EP, tiek veikta, izmantojot speciālu Sivtseva vai Golovin tabulu. Uz tā ir dažāda lieluma burti - jo zemāka līnija, jo mazāks burts.

Pacients sēž pie galda 5 m attālumā un izsauc ārsta norādītos burtus. Katra acs tiek pārbaudīta atsevišķi.

Pārbaudi uzskata par pieņemtu, ja jūs varētu izlasīt desmito rindu, kurā ir mazākie skaitļi. Bet, pat ja jūs varētu redzēt tikai 9. vai 8. rindu, tas arī nav negatīvs rezultāts.

Ja pēkšņi vēlaties maldināt ārstu, un pirms apmeklējot visu tabulu, ņemiet vērā, ka papildus vēstulēm uz galda ir dažādi loki, kas nesakrīt dažādos virzienos. Jums var būt nepieciešams norādīt arī to, kura puses puse ir atvērta, un šī tabulas daļa jau ir grūti apgūstama.

Tas ir svarīgi! Ja izmantojat koriģējošas ierīces (brilles vai lēcas), tajās tiek veikta pārbaude. Ignorēt šo niansi nav tā vērts. Galu galā uzdevums nav pierādīt, ka jums ir ideāls redzējums, bet gan, lai iegūtu secinājumu, ka jūs nerada draudus uz ceļa.

Krāsu uztveres līmenis

Es domāju, ka jums nevajadzētu vēlreiz rakstīt, cik svarīgs ir šis rādītājs. Galu galā, ja jums nav atšķirības starp luksofora krāsām, ir skaidrs, ka tas radīs ārkārtas situāciju.

Šo pārbaudes virzienu veic, izmantojot Rabkin tabulu. Tas sastāv no loksnēm, kurās attēloti dažādi elementi (figūras vai ģeometriskas formas).

Ja nav noviržu, subjekts var atšķirt attēlotos attēlus. Un personai, kas cieš no krāsu uztveres pārkāpuma, šķiet, ka viss attēls ir vienādas krāsas. Jo mazāk elementu atzīts, jo spēcīgāka ir anomāliju pakāpe un jo mazāka ir tiesību iegūšanas iespēja.

Starp citu, kopš 2012. gada achromatopsia (visnopietnākā krāsu akluma forma) ir kļuvusi par pamatu atteikumam izsniegt jebkuras kategorijas tiesības. Un profesionālie autovadītāji vairs nav saņēmuši atļauju kontrolēt transportlīdzekli, ja ir nopietnas krāsu uztveres pazīmes.

Horizontālais platums

Šā kritērija rādītājam jābūt vismaz 20 grādiem. Sānu redzējumu pārbauda ar speciālu aprīkojumu - rezultāts, kas zemāks par noteikto vērtību, ir pamats atteikumam izsniegt tiesības.

Šis pārkāpums netiek labots ar brillēm vai lēcām, un tas nav pakļauts ārstēšanai. Bet tas ir diezgan reti un norāda uz citu nopietnu slimību klātbūtni, kas paši par sevi būtu pamats atteikumam izsniegt sertifikātu.

Tas ir svarīgi! Ja pat jūsu perspektīvas platums ir normāls, bet jūs valkājat brilles, neaizmirstiet izvēlēties rāmi bez platām arkas. Pretējā gadījumā jūsu sānskats būs daudz zemāks.

Oftalmoloģiskās slimības - ar kurām no tām varam saņemt tiesības?

Tas, vai jūsu tiesības tiks liegtas vai ārsts noteiks ierobežojumus transportlīdzekļa vadībai, ir atkarīgs no acu slimības veida un smaguma. Tātad, ja ir tuvredzība (tuvredzība) vai hiperopija (hiperopija), braukšana ir atļauta tikai korektīvās ierīcēs (lēcās vai brillēs).

Taču tiesību aktos ir definētas arī tās slimības, ar kurām VP netiek dota. Saskaņā ar Rīkojuma Nr. 302n 2.pielikuma 27.1.

  • Katarakta - acu lēcas mākoņošanās līdz vienam grādam, kas rada redzes traucējumus.
  • Tīklenes atdalīšanās no vienas acs vai uz abām acīm.
  • Strabismus paralītisks veids.
  • Glaukoma - patoloģija paaugstināta acs spiediena rezultātā.
  • Diplopija, ko raksturo redzamā attēla dalīšana.
  • Nervu galu atrofija ir neatgriezenisks redzes traucējums.
  • Gadsimta galveno muskuļu gļotādas bojājumi, kas ietekmē redzes līmeni.
  • Lacrimal sacelšanās patoloģija, kas atspoguļo acu vispārējo stāvokli.
  • Implantu klātbūtne, piemēram, mākslīgais objektīvs vienā acī.

Dažas no šīm slimībām ir ārstējamas. Tādēļ ir iespējams, ka ārsts ieteiks Jums veikt operāciju un atgriezties pārbaudē. Šajā gadījumā jāatceras, ka otrā pārbaude ir iespējama ne ātrāk kā 1 mēnesi pēc operācijas.

Pieļaujamais redzējums vadītājam iegūt vadītāja apliecību

Lai varētu nokļūt aiz stūres, ir nepieciešams, lai acu stāvoklis atbilst šādiem parametriem:

  • A un B kategorijas vadītājiem, kas izmanto transportlīdzekli personiskiem mērķiem, redzamības līmenim nevajadzētu būt zemākam par 0,8. Turklāt, ja acis ir diagnosticētas ar atšķirīgu asuma pakāpi, tad minimālais labumam ir 0,6 un otrajam - 0,2.
  • Visu kategoriju profesionāliem autovadītājiem vīzijai jābūt vismaz 0,7, ja abas acis redz to pašu. Pretējā gadījumā vienas acs asumam jābūt vismaz 0,8, otra - vismaz 0,4.
  • Ja viena acs nedarbojas vai nav, otrā asuma asumam jābūt vismaz 0,8 (izņemot korekciju).
  • Atšķirībai starp acīm jābūt ne vairāk kā 3 dioptriem.
  • Ja ir brilles vai lēcas, to optiskā jauda nedrīkst pārsniegt 8 dioptrijas.

Kādi acu pārbaudes rezultāti var būt par pamatu ierobežojumu noteikšanai vadītāja apliecības saņemšanai

Ja redzamības līmenis neatbilst šiem rāmjiem, vadītājam tiek noteikts ierobežojums - viņš var vadīt transportlīdzekli tikai lēcās vai brillēs (ar nosacījumu, ka pieļaujamo ātrumu sasniedz ne vairāk kā 8 dioptriju lēcas).

Ja tēmā konstatēta oftalmoloģiska slimība, viņam tiek piemērots arī ierobežojums, viņš var nokļūt aiz stūres tikai pēc ārstēšanas un atkārtotas komisijas maksas.

Ar kāda veida redzējumu nepiešķir tiesības - sarakstu ar ierobežojumiem un kontrindikācijām dažādām tiesību kategorijām

Prasības vadītājiem atšķiras atkarībā no tiesību kategorijas. Oftalmologa pārbaudes laikā tiks ņemta vērā tikai kategorija, kas norādīta plastikāta kartē vai apmācības sertifikātā (ja tiesības tiek izsniegtas pirmo reizi).

Tādēļ ir svarīgi zināt, kādi ierobežojumi var būt transportlīdzekļa vadībai konkrētai braukšanas kategorijai. Skaidrības labad tabulā sniegtā informācija.

Prasības B kategorijas vadītājiem - funkcijas

Saskaņā ar Rīkojuma Nr. 302n 2.pielikuma 27.3. Punktu B kategorijas vadītāju aizlieguma pamatojums ir kontrindikācijas, kas norādītas 3.-25. Punktā. 28. Šis incidents nav dokumentā. Tajā pašā laikā Veselības un sociālās attīstības ministrijai nebija oficiālu skaidrojumu.

Tādējādi radās juridisks vakuums, un 27.3. Punktā minētais “B” kategorijas kontrindikāciju saraksts izrādījās daudz mazāks nekā A kategorijai.

Praksē ārsti nāk no fakta, ka Rīkojums ir kļūda un punkti. 28.1. 27.1, kas regulē A kategorijas kontrindikācijas. No juridiskā viedokļa tas ir nepareizi, bet tā ir realitāte.

Tas ir svarīgi! Ir arī nianses taksometru vadītājiem un neatliekamās palīdzības dienestiem. Redzes asumam nevajadzētu būt zemākai par 0,8 vienā acī un 04 otrā (ja līmenis ir atšķirīgs). Maksimālais dioptriju lielums korekcijai ar brillēm vai lēcām ir –8, atšķirība starp diviem redzes orgāniem ir ne vairāk kā 3 diopteri.

Vai es varu saņemt vadītāja apliecību ar sliktu redzi?

Lai būtu tiesības vadīt transportlīdzekli, tai nav 100% redzes. Pietiks, ja asuma līmeni var novērst ar lēcu un stiklu palīdzību (ar nosacījumu, ka tiek izmantoti ne vairāk kā 8 diopteri, līdz tiek sasniegti nepieciešamie parametri).

Ja atteikums iegūt sertifikātu bija slimība, ko var atrisināt tikai ķirurģiski, lēmumu par sertifikāta izsniegšanu pēc operācijas veic nevis atsevišķs oftalmologs, bet gan padome.

Jūs varat pielāgot tikai redzes asuma līmeni, ko var koriģēt. Atlikušos oftalmoloģiskās pārbaudes parametrus nevar mainīt. Attiecīgi jūs nevarat paļauties uz WU, ja jums ir traucēta krāsu uztvere vai pārāk maza perspektīva.

Kā tiek reģistrēti aptaujas rezultāti?

Medicīniskais ziņojums par apsekojuma rezultātiem ir aizpildīts veidlapā N 003-B / y. Dokumentā tiek ievadīta informācija par pacientu un sertifikāta izsniegšanas datumu.

Apsekojuma rezultāts ir noteikts, pasvītrojot atbilstošās rindas, kas apliecina kontrindikācijas esamību transportlīdzekļa kontrolei.

Jāatzīmē arī kategorijas, kurām veic pārbaudi, pārējās ir apzīmētas ar “Z” zīmi. Rindās, kas attiecas uz ierobežojumiem un kontrindikācijām, atlasītie parametri ir atzīmēti ar “V”, tad tiek ievietots zīmogs (apakšējā labajā stūrī).

Izdoto secinājumu reģistrā izsniedz izsniegto medicīnisko ziņojumu par transportlīdzekļa vadītāju (kandidātu, transportlīdzekļa vadītāju) klātbūtni (prombūtni), kontrindikācijām, norādēm vai ierobežojumiem transportlīdzekļa vadībai.

Vadītājam izdarītais secinājums tiek iesniegts satiksmes policijas nodaļai kopā ar pārējo dokumentu paketi tiesību iegūšanai.

Vai ir iespējams apstrīdēt aptaujas rezultātus

Ja jūs nepiekrītat diagnozei un atteikumam uzņemties transportlīdzekļa vadību, jums ir tiesības pārsūdzēt medicīnisko lēmumu.

Tas tiek darīts tiesā, bet vispirms jums ir jāapkopo pierādījumi par oftalmologa darbību prettiesiskumu. Lai to izdarītu, jums ir jāveic atkārtota pārbaude no cita speciālista un jāsaņem medicīnisks ziņojums.

Tālāk jums ir jāiesniedz pieteikums Magistrates Court jūsu reģistrācijas vietā ar pretenziju, kurai ir pievienotas abas diagnozes.

Atbildība par autovadītāju acu eksāmenu viltošanu

Viltotas apliecības reģistrācijas un izmantošanas gadījumā sodu sedz abas krāpšanas puses: ārsts un vadītājs.

Šāda dokumenta noformēšanai vadītājs saskaras ar kriminālsodu saskaņā ar 3. panta 3. punktu. Kriminālkodeksa 327. pants:

  • Naudas sods līdz 80 tūkstošiem rubļu vai algas vai citu ienākumu summa laika posmā līdz sešiem mēnešiem.
  • Obligāts darbs - līdz 480 stundām.
  • Labošanas darbi - līdz 24 mēnešiem.
  • Arests - līdz sešiem mēnešiem.

Attiecībā uz ārstu, saskaņā ar 1. panta 1. punktu. Kriminālkodeksa 327. pantā, viņam ir ierobežojums vai brīvības atņemšana līdz 2 gadiem, piespiedu darbs līdz 24 mēnešiem vai arests līdz sešiem mēnešiem.

Tas ir svarīgi! Sertifikāta veidošana var ne tikai radīt kriminālsodus, bet arī kaitēt ceļu lietotāju dzīvībai un veselībai.

Cik daudz ir autovadītāju redzamības pārbaude. Vai ir iespējams nokārtot pārbaudi bez maksas.

Saskaņā ar 1995. gada 10. decembra Federālā likuma Nr. 196-FZ 23. pantu “Par ceļu drošību” medicīniskā pārbaude tiek veikta uz vadītāja rēķina.

Oftalmoloģiskā izmeklēšana var izmaksāt no 200 līdz 1000 rubļiem. Pakalpojumu izmaksas atšķiras atkarībā no reģiona un klīnikas statusa. Profesionālie autovadītāji, kuriem pakalpojumu maksā darba devējs, var veikt pārbaudi bez maksas.

Cik bieži jums ir nepieciešams veikt aptauju

Saskaņā ar likumu vadītājam divos gadījumos ir jāidentificē redze:

  • Saņemot tiesības, vispārējo medicīnisko ierakstu secībā.
  • Paplašinot tiesības, kad vadītājs tos atjauno pēc derīguma termiņa beigām.

Izrādās, ka likums prasa oftalmoloģisku diagnozi ne vairāk kā reizi 10 gados (ja runājam par personīgā auto vadītājiem).

Bet jāsaprot, ka šāds laika posms neļauj iegūt atbilstošu informāciju par redzes orgānu stāvokli. Tas izskaidrojams ar šādiem faktoriem:

  • Ideāli apstākļi oftalmoloģiskai izmeklēšanai nesniedz ticamu priekšstatu par acu stāvokli. Galu galā, vadītājs uz ceļa saskaras ar dažādiem apstākļiem: migla, tieša saules gaisma, krēslas utt., Kad acīm ir jāpielāgojas konkrētai situācijai.
  • Redzamības līmenis nav statisks. Ņemot vērā mūsdienu dzīvesveidu, acu aparāta stāvoklis jebkurā laikā var pasliktināties (bieži lietojot sīkrīkus, trūkst preventīvu pasākumu, vecuma utt.)
  • Agrīna diagnostika palielina pilnīgas atveseļošanās iespējas. Piemēram, katarakta izskats ir jūtams slims tikai pēc tam, kad objektīva mākoņi sāk pasliktināt redzi. Un ar savlaicīgu diagnozi problēma tiek atklāta slimības sākumā. Tas nozīmē, ka iespējama ārstēšana bez operācijas, bet tas ir neizbēgams vēlākajos posmos.

Ņemot vērā labas redzamības pakāpi uz ceļa, ieteicams savlaicīgi un kvalitatīvi pārbaudīt oftalmoloģisku pārbaudi, ne tikai pirms tiesību iegūšanas.

Vismaz reizi gadā ir vērts apmeklēt ārstu, jo daudzi faktori, ieskaitot vecumu, ietekmē acu stāvokli. Savlaicīga ārstēšana ne tikai samazina nelaimes gadījumu risku, bet arī palīdz izvairīties no tiesību atņemšanas veselības apsvērumu dēļ.

Skatiet videoklipu par regulāru acu izmeklējumu nozīmi:

Apkoposim

Acu pārbaude, ko veic acs ārsts, ir būtiska ceļu satiksmes drošībai. Procedūras iezīmes ir šādas:

  • Redzes ierobežojums nozīmē, ka vadītājs nevar kontrolēt konkrētu transportlīdzekļu kategoriju, bet nenozīmē absolūtu aizliegumu vadīt transportlīdzekli.
  • Juridiskā atšķirība starp profesionālajiem autovadītājiem un tiem, kas izmanto transportlīdzekli personiskai lietošanai, ir spēkā kopš 2015. gada.
  • Jūs varat nokārtot acu pārbaudi valsts un pašvaldību poliklīnikās, kā arī privātajos centros. Galvenais nosacījums ir licences pieejamība, kas apliecina tiesības veikt medicīniskās pārbaudes.
  • Oftalmoloģiskajai pārbaudei tiek izmantota lāzera un datortehnika, kurai ir atbilstoši sertifikāti.
  • Dokumentu sagatavošana un savākšana nav nepieciešama. Viss, kas Jums nepieciešams, ir personīga pase un medicīniskā karte, ja jums ir redzes problēmas.
  • Pagaidu vai noņemamu acu slimību klātbūtnē ārsta apmeklējums ir jāatliek līdz atveseļošanai.
  • Inspekcija tiek veikta visaptveroši, vadītājs pārbauda redzes asumu, krāsu uztveres līmeni un perspektīvas.
  • Slimības, kurās transportlīdzekļa kontrole nav atļauta, ir noteiktas Noteikumu Nr. 302n 2. pielikumā. Ja ārstēšana ir pakļauta korekcijai, ir iespējams atkārtot medicīnisko pārbaudi, lēmums par to rezultātiem netiks pieņemts atsevišķam ārstam, bet ar konsultāciju.
  • Ja redzamības līmenis neatbilst iestrādātajai sistēmai, vadītājam tiek piemērots ierobežojums - viņš var vadīt transportlīdzekli tikai lēcās vai brillēs (ar noteikumu, ka norma tiek sasniegta ar ne vairāk kā 8 dioptriju lēcām).
  • Ja tēmā konstatēta oftalmoloģiska slimība, viņam tiek piemērots arī ierobežojums, viņš var nokļūt aiz stūres tikai pēc ārstēšanas un atkārtotas komisijas maksas.
  • B kategorijas vadītājiem ir kontrindikāciju definīcija. Noteikumi, kas tos reglamentē, nav norādīti Rīkojumā, tāpēc tos nosaka, pamatojoties uz A kategorijas kontrindikācijām.
  • Medicīniskais ziņojums par apsekojuma rezultātiem ir aizpildīts veidlapā N 003-B / y.
  • Ja nepiekrītat pārbaudes rezultātiem, jūs varat pārsūdzēt ārsta atzinumu tiesā.
  • Par viltotu sertifikātu draud kriminālsods kā vadītājs, kurš to izmantojis, un ārsts, kas izsniegusi dokumentu.
  • Oftalmoloģiskā izmeklēšana tiek veikta uz vadītāja rēķina, izmaksas ir atkarīgas no reģiona un klīnikas statusa.

Secinājums

Acu pārbaude, lai iegūtu tiesības, ir viens no galvenajiem parametriem, lai piešķirtu atļauju vadīt transportlīdzekli. Redzes ierobežojumi nav izveidoti, lai sarežģītu TPB iegūšanas procedūru, bet gan lai nodrošinātu drošību uz ceļiem. Tāpēc jums nevajadzētu būt viltīgam un meklēt nepilnības, lai krāpnieciski iegūtu vajadzīgo secinājumu.

Tas beidzas ar acu pārbaudes iezīmju analīzi, lai iegūtu tiesības. Ja jums ir jautājumi vai komentāri, gaidiet tos komentāros. Es arī priecājos izlasīt jūsu personīgo pieredzi ar šo speciālistu. Neaizmirstiet koplietot saiti ar draugiem un abonēt emuāra atjauninājumus, lai neko nepalaistu garām. Jūs atkal redzēsiet!

Vairāk Par Vīziju

Vigamoks

Oftalmologi iesaka lietot Vigamox acu pilienus, lai ārstētu iekaisuma acu slimības.Starp daudzajām zālēm tās ir efektīvākais līdzeklis daudziem pacientiem. Šis zāļu produkts palīdz gadījumos, kad citas zāles ir bezspēcīgas....

Dzelteni apļi zem acīm

Nav noslēpums, ka āda ir visa ķermeņa veselības rādītājs. Tas atspoguļo slimību un nepareizo dzīves veidu un hronisku stresu.Dzelteno apļu parādīšanās zem acīm ir diezgan izplatīta mūsdienu cilvēka problēma....

Efektīvi un lēti acu pilieni alerģijām

Alerģiskas reakcijas ir izplatīta problēma, kas var rasties jebkurai personai. Šāda diskomforta sajūta var izpausties ar dažādiem simptomiem, ieskaitot acu asarošanu....

Vitrum Vision Forte vitamīnu komplekss: sastāvs un lietošanas instrukcijas

Vīzija ir viena no lielākajām dabas dāvanām cilvēkam. Šī ārējā sajūta palīdz mums sniegt pilnīgu priekšstatu par pasauli, dzīvot pilnīgāk....